<P> 記者從第二屆海峽論壇·兩岸航空運輸發(fā)展圓桌會(huì )議獲悉，自?xún)砂墩綄?shí)現“三通”以來(lái)，閩臺兩地海、空交流往來(lái)日益密切，海峽西岸經(jīng)濟區已日益成為兩岸人民交流往來(lái)的重要通道。</P>
<P> 海上方面，福建已先后開(kāi)通至高雄、基隆、臺中等港口集裝箱班輪航線(xiàn)及不定期航線(xiàn)19條；開(kāi)通至金門(mén)、馬祖客運定期航線(xiàn)3條；郵政方面，已開(kāi)通福州、廈門(mén)至基隆(馬祖)、金門(mén)、臺北等3條郵路。</P>
<P> 對臺空中直航方面，福建對臺直航航點(diǎn)逐步增加，今年5月21日兩岸航空運輸第三次溝通工作會(huì )議決定福州、廈門(mén)增列為兩岸貨運包機直航航點(diǎn)；航線(xiàn)不斷增多，目前共有廈門(mén)、福州分別至臺中、高雄、臺北松山、桃園及6月16日剛剛開(kāi)通的福州至花蓮等9條客運航線(xiàn)。</P>
<P> 兩岸空運直航啟動(dòng)以來(lái)，福建從最早每周包機4班到2009年8月常態(tài)化的每周23班，再增至目前執飛的每周29班。兩岸航空運輸第三次溝通工作會(huì )議還決定增加20個(gè)航班給廈門(mén)和福州航點(diǎn)。</P>
<P> 航點(diǎn)、航線(xiàn)、航班的不斷增加，使通過(guò)閩臺空中直航往來(lái)的人數顯著(zhù)上升。據福建省交通運輸廳提供的數據，2009年，閩臺空中直航運輸旅客16萬(wàn)人次，占當年兩岸空中直航人數比例約5%；今年1-5月，閩臺空中直航運送旅客20萬(wàn)人次，同比增長(cháng)5倍以上。</P>
