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<p align="center"><img alt src="http://www.fjsen.com/images/attachement/jpg/site2/20110610/0023cdaacd4d0f5b9b2902.jpg" />人文底蘊打</p>
<p> 在第三屆海峽論壇開(kāi)幕前夕，5月30日—6月3日，“第三屆海峽論壇采訪(fǎng)團”走進(jìn)福建的寧德、平潭、南平、三明、龍巖等地，7家臺灣媒體、1家香港媒體和5家大陸媒體，深入這些地方采訪(fǎng)，了解各地舉辦第三屆海峽論壇子活動(dòng)的籌備情況，并實(shí)地感受當地的新風(fēng)采。</p>
<p> “福建在不斷地往前走、進(jìn)步，這是個(gè)不爭的事實(shí)”，在驚嘆海西發(fā)展生機勃勃、建設日新月異的同時(shí)，臺灣記者也“愛(ài)之深，責之切”，指出了海西建設中存在的一些不足，并提出了一些真誠的意見(jiàn)和建議。</p>
<p> <strong>TVBS資深記者莊志偉：平潭既要速度也要保護</strong></p>
<p> 看著(zhù)車(chē)子經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)繁忙的工地，以及街上拔地而起的建筑物，莊志偉非常感慨：“去年的這個(gè)時(shí)候，平潭的城市景觀(guān)和現在還有蠻大差別，平潭的建設速度太快了！特別是平潭海峽大橋的通車(chē)，讓平潭的對外交通跨上了一個(gè)新臺階�！�</p>
<p> 除了感慨“平潭速度”，莊志偉也對平潭島上的“綠化”印象深刻。在平潭環(huán)島路龍王頭段工地，莊志偉指著(zhù)附近樹(shù)林說(shuō)，此前由于缺乏開(kāi)發(fā)，平潭島上保留了很多綠地，保存了完整的植被和生態(tài)環(huán)境。他希望平潭不要再走“先破壞，后修復”的老路，而能在開(kāi)發(fā)建設中，對這些綠地進(jìn)行特別的保護，助益平潭建設國際花園島。</p>
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<p> <strong>東森電視新聞臺記者劉依晴：建立共享的資訊發(fā)布平臺</strong></p>
<p> 在此次的采訪(fǎng)團中，陣容最龐大的是東森電視，來(lái)了劉依晴、陳震隆、潘凱峰3名記者，大家開(kāi)玩笑地稱(chēng)他們?yōu)椤皷|森三劍客”�！爸灰_灣、臺商有關(guān)系的新聞，我們都全力關(guān)注�！迸浾邉⒁狼缛缡钦f(shuō)。</p>
<p> 東森是較早駐點(diǎn)海西采訪(fǎng)的臺灣媒體之一，對海西的報道不遺余力。劉依晴表示，海西建設，資訊暢通很關(guān)鍵，海西做了些什么，又有哪些優(yōu)惠措施促進(jìn)經(jīng)濟區的發(fā)展，臺灣媒體都非常關(guān)注。她建議，相關(guān)單位是否可以借助福建媒體設立一個(gè)類(lèi)似臺灣“中央社”的資訊發(fā)布平臺，就像很多大陸駐臺記者每天繳交少量費用，就能及時(shí)甚至提早從 “中央社”資訊發(fā)布平臺獲取官方或民間的各類(lèi)采訪(fǎng)信息，這對宣傳海西將有莫大的幫助。</p>
<p> <strong>《民眾日報》專(zhuān)刊主筆蔡淑娟：多推介海西“二班城市”</strong></p>
<p> 由于做旅游專(zhuān)刊的緣故，近年來(lái)蔡淑娟幾乎跑遍了海西的20個(gè)城市，“上山下鄉”，她笑稱(chēng)自己對這些地方的了解，在某些方面甚至超過(guò)了當地人。</p>
<p> 在蔡淑娟看來(lái)，福建的沿海城市和內陸城市，由于區域位置和經(jīng)濟發(fā)展不同，被無(wú)形地分成了 “一班”和“二班”，廈門(mén)、福州等當然是“一班”，龍巖、三明等是“二班”。沿海城市，由于知名度高，經(jīng)濟實(shí)力強，一貫與臺灣交流頻繁密切，就算不掛“海西”牌子，也照樣會(huì )吸引包括臺灣人在內的投資者前來(lái)；但身處內陸、山區的“二班城市”就不同了，長(cháng)期缺少關(guān)注，經(jīng)濟欠發(fā)達。蔡淑娟認為，海西應該更要關(guān)愛(ài)“二班城市”。</p>
<p> 蔡淑娟表示，“二班城市”有各自?xún)?yōu)勢，三明是大陸“最綠色”的城市之一，寧德古田有“食用菌之都”的稱(chēng)號，如果福建對這些地方多多宣傳，增加它們的曝光度，并向對岸推介，可增加臺企對福建投資選擇的空間。</p>
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<p> <strong>《中國時(shí)報》大陸新聞中心林克倫：打通山區縣市交通網(wǎng)</strong></p>
<p> 為了尋找一個(gè)好的新聞點(diǎn)，或拍張好照片，林克倫常會(huì )“脫隊”采訪(fǎng)；而在寧德古田臨水宮采訪(fǎng)時(shí)，則把對方贈閱的一本400多頁(yè)的 《臨水宮志》從頭到尾看了一遍�！叭绻脚R水宮的交通再方便些，就會(huì )有更多企業(yè)愿意到那考察投資�！彼f(shuō)。</p>
<p> 談起福建的交通建設，林克倫對福廈動(dòng)車(chē)推崇有加，由于采訪(fǎng)需要，他經(jīng)常要往返于福州和廈門(mén)之間，現在坐車(chē)的時(shí)間大大縮短，采訪(fǎng)更方便也更有勁頭了。同理，一個(gè)地區交通便利與否，也會(huì )“關(guān)鍵”地影響投資者的意愿。</p>
<p> 在林克倫看來(lái)，把福建內陸、山區縣市的高速公路、鐵路等交通設施建設好，把山區縣市的交通網(wǎng)打通，也打通了福建通往廣東、江西、浙江的交通網(wǎng)，“要致富先修路”，賺錢(qián)的機會(huì )自然就來(lái)了。</p>
<p> <strong>《聯(lián)合報》大陸新聞中心賴(lài)錦宏：培養人才，也要留住人才</strong></p>
<p> 跑了20多年兩岸新聞的賴(lài)錦宏，看到福建這幾年來(lái)在經(jīng)濟上取得的長(cháng)足進(jìn)步，感到由衷高興，但是一談到這里的人文氣息和城市形象，賴(lài)錦宏就“不客氣”地指出，海西偏重經(jīng)濟規劃，城市的文明氣息離大城市還有一定的差距。</p>
<p> 雖然學(xué)的是政治學(xué)，賴(lài)錦宏卻十分喜歡藝術(shù)文化，來(lái)到福建采訪(fǎng)，他對福州的漆畫(huà)、壽山石，泉州的古文化都非常著(zhù)迷。他認為，海西的開(kāi)發(fā)，不應該是簡(jiǎn)單地吸引生產(chǎn)業(yè)者來(lái)，也要把海西深厚的文化底蘊充分挖掘出來(lái)，用文化的優(yōu)勢創(chuàng )造 “經(jīng)濟高點(diǎn)”，把文化變成很強的產(chǎn)業(yè)，支持海西經(jīng)濟發(fā)展。</p>
<p> 賴(lài)錦宏認為，福建的教育水準不輸外地，廈門(mén)大學(xué)也培養了不少人才，卻有不少人寧愿“北漂”找工作。這是海西需要認真對待的一個(gè)重要課題：如何讓更多人才愿意為海西打拼？</p>
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<p> <strong>《旺報》海西區特派員洪肇君：政府給政策，更要給服務(wù)</strong></p>
<p> 從“福建特派員”到“海西特派員”，愛(ài)調侃的洪肇君笑稱(chēng)“升官”了。他說(shuō)，現在招商的競爭，已經(jīng)不是簡(jiǎn)單地給塊地、給些優(yōu)惠政策就行，拼的更是政府的服務(wù)。洪肇君表示，發(fā)布一個(gè)政策不難，難的是如何做好配套的實(shí)施細則，讓政策發(fā)揮應有功效。</p>
<p> 就拿臺灣車(chē)輛未來(lái)可以在福建掛牌上路一事來(lái)說(shuō)，洪肇君認為，“紅花也要綠葉配”，政府應該把心思更多地花在應對臺灣汽車(chē)掛牌上路前后可能碰到的一些問(wèn)題上。比如，車(chē)子在臺灣買(mǎi)的保險，在大陸出了交通事故，怎么理賠？臺灣汽車(chē)在大陸掛臨時(shí)牌上路期間，各種車(chē)險又該如何繳交？讓臺灣汽車(chē)上路之前，要先對司機進(jìn)行交通識別課程的培訓，因為兩岸的交通識別是不大一樣的，如此可避免因誤認交通識別導致交通意外情況的發(fā)生。導報記者 林連金 文/圖</p>
