“大象”起舞——東北老工業(yè)基地轉型印象
隆冬將至，位于祖國北疆齊齊哈爾附近的中國第一重型機械集團公司鍛鑄車(chē)間里，萬(wàn)噸水壓機隆隆作響，一旁爐膛里巨大的鍛鑄件燒得通紅，熱浪逼人，一派火熱的生產(chǎn)景象。
應對國際金融危機沖擊兩年多來(lái)，中國一重憑借著(zhù)快速轉型，不但生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持了穩定，而且企業(yè)的生產(chǎn)布局、產(chǎn)品結構和技術(shù)創(chuàng )新體系也有很大提升，為即將到來(lái)的“十二五”打下了堅實(shí)的基礎。
“十一五”期間，類(lèi)似中國一重這樣為“中國制造”制造裝備的眾多東北大型企業(yè)，搶抓機遇，穩步發(fā)展。今天，一“大”二“重”的這些裝備制造業(yè)企業(yè)，正如一群勇猛的大象，跟著(zhù)時(shí)代的節奏，翩翩起舞。
“蘋(píng)果”對“大象”的啟示
當世界都在瘋狂追捧最新一代蘋(píng)果手機的時(shí)候，蘋(píng)果成功的秘訣引起了沈陽(yáng)機床集團董事長(cháng)兼總經(jīng)理關(guān)錫友的注意。
盡管沈陽(yáng)機床已經(jīng)是國內行業(yè)排名第一的大企業(yè)，但國內機床行業(yè)的利潤最高只有5％，跟蘋(píng)果手機近50％的利潤率相距甚遠。為什么大“機床”遠遠比不上小“蘋(píng)果”？
思考的結果，關(guān)錫友果斷提出，從今年起用3年時(shí)間，徹底淘汰普通機床，用代工的模式把普通機床的制造逐步轉移到社會(huì )上去，企業(yè)集中精力搞高端機床研發(fā)和市場(chǎng)服務(wù)。
制造業(yè)的“微笑曲線(xiàn)”理論認為，產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條是一條兩端朝上的曲線(xiàn)，即產(chǎn)業(yè)鏈附加值更多體現在研發(fā)設計和市場(chǎng)銷(xiāo)售兩端，而處于中間環(huán)節的制造業(yè)本身附加值最低。
“過(guò)去企業(yè)完全以生產(chǎn)制造為核心，不重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和品牌服務(wù)。隨著(zhù)制造技術(shù)的進(jìn)步，企業(yè)的轉型要放在研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)上，延長(cháng)微笑曲線(xiàn)�！标P(guān)錫友說(shuō)。
加強研發(fā)，一定意義上就是加強核心競爭力。不管是“大象”還是“蘋(píng)果”，有了自己的核心競爭力，才能提高產(chǎn)品的附加值，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中笑得更加燦爛。
2010年，不算固定資產(chǎn)投入，一汽用于設計、試制、實(shí)驗等方面的研發(fā)資金達到16億元，是兩年前的一倍多。研發(fā)的重點(diǎn)是汽車(chē)的關(guān)鍵總成、關(guān)鍵系統，包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等。
“我們已經(jīng)有了商用車(chē)開(kāi)發(fā)體系，基本具備中端轎車(chē)的開(kāi)發(fā)能力，目前正在努力突破高端乘用車(chē)技術(shù)�！币黄夹g(shù)中心副主任、長(cháng)春汽車(chē)研究所副所長(cháng)朱啟昕說(shuō)，“‘十二五’期間，我們要實(shí)現發(fā)動(dòng)機、變速箱的完全自主化，把更多自主技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品投放市場(chǎng)�！�
“十二五”期間，“我們將進(jìn)一步加快轉變裝備制造業(yè)發(fā)展方式，支持企業(yè)運用信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)，促進(jìn)骨干企業(yè)逐步實(shí)現由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉變”。遼寧省發(fā)改委主任姜作勇這樣告訴記者。
