臺灣《旺報》9日發(fā)表社評——金磚在手臺灣經(jīng)濟升級契機,全文如下:
《兩岸服務(wù)貿易協(xié)議》生效后,將相互開(kāi)放服務(wù)業(yè)市場(chǎng),部分業(yè)者擔心大陸的競爭壓力,引發(fā)政治對抗。風(fēng)暴初期當局未能迅速應對,造成民意傾向《服貿協(xié)議》“弊大于利”的錯誤判斷!耙蝗~障目,不見(jiàn)泰山”的見(jiàn)解很容易造成誤判,忽視了《服貿協(xié)議》帶給臺灣經(jīng)濟成長(cháng)的契機。
在大陸一次性的80條開(kāi)放承諾中,臺灣企業(yè)至少將獲得3方面超乎以往的機遇:一是金融開(kāi)放,相對臺灣金融市場(chǎng)的過(guò)度競爭態(tài)勢,大陸金融業(yè)長(cháng)期受到政策的保護,自由市場(chǎng)競爭力遠不及臺灣。但隨著(zhù)大陸經(jīng)濟發(fā)展的需要,金融改革已勢在必行,目前正是臺灣金融業(yè)躍馬西進(jìn)的最佳時(shí)機。例如大陸政策支持的交通事故責任強制保險,約占大陸財產(chǎn)保險市場(chǎng)的70%,是一塊正待開(kāi)發(fā)的大餅。臺灣保險業(yè)者早已練就一身好功夫,《服貿協(xié)議》政策紅利將有利臺灣業(yè)者搶食這塊大餅。
今年4月國泰世華銀行上海分行、第一銀行上海分行等多家臺資銀行全面開(kāi)啟人民幣業(yè)務(wù),《服貿協(xié)議》正式將大陸臺資銀行的人民幣業(yè)務(wù)服務(wù)范圍,擴展至第三地投資者,臺資銀行的業(yè)務(wù)空間將得到進(jìn)一步擴大。開(kāi)放臺資銀行設立村鎮銀行的條款亦不容小覷,農村城鎮化是習李框架下的重點(diǎn)政策,將加大對農民及農村企業(yè)的扶持力度,金融勢必將成為農村發(fā)展的支撐。目前匯豐、渣打等均已在大陸開(kāi)設村鎮銀行,為三農(農民、農業(yè)及農村)及小企業(yè)提供金融服務(wù),村鎮銀行的發(fā)展與成長(cháng)空間極大,臺資將獲得與香港銀行業(yè)相同的政策條件。
其二是物流業(yè)開(kāi)放,長(cháng)期以來(lái),兩岸物流業(yè)存在著(zhù)定位的“錯位”,大陸將物流業(yè)視為生產(chǎn)的配屬型行業(yè),無(wú)論是在稅收、市場(chǎng)發(fā)展還是基礎標準上,政策對物流業(yè)的管理較為粗放,不利于臺灣“精致物流業(yè)”西進(jìn)。此外,大陸物流市場(chǎng)基本已被企業(yè)分割、占領(lǐng),也造成臺資物流業(yè)的進(jìn)入障礙。
依據《兩岸服貿協(xié)議》,運輸服務(wù)業(yè)的航空運輸服務(wù)、公路運輸服務(wù)均對臺灣開(kāi)放,臺資貨物運輸代理企業(yè)可在大陸設立分公司。大陸也開(kāi)放臺資在閩設立公司,提供線(xiàn)上數據處理與交易處理業(yè)務(wù),臺灣將成為全球第一個(gè)獲準在大陸經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)及網(wǎng)路服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)濟體。 對臺灣物流業(yè)而言,《服貿協(xié)議》將可降低進(jìn)入門(mén)檻,大陸在政策也鼓勵臺灣物流業(yè)與生產(chǎn)性企業(yè)進(jìn)行對接,以進(jìn)入大陸原有的物流體系并打破市場(chǎng)分割。大陸即將實(shí)施“營(yíng)業(yè)稅改增值稅”的稅制變化,加上油價(jià)上漲的現實(shí),大陸物流業(yè)小型、分散、低效率、高成本、高收費的營(yíng)運現狀,將被重視資訊科技與研發(fā)能力的精致管理模式取代,后者正是臺灣物流業(yè)的強項,臺灣機不可失。
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[ 責任編輯:王怡然 ]
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