特稿：綠色發(fā)展 生態(tài)保護——中國展示給世界的新“名片”

新華社　　新華社北京7月30日電 特稿:綠色發(fā)展　生態(tài)保護——中國展示給世界的新“名片”

　　新華社記者

　　中國的庫布奇,一個(gè)曾經(jīng)的“死亡之�！鄙衬�,如今已經(jīng)變成植被覆蓋率超過(guò)50%的“全球沙漠生態(tài)經(jīng)濟示范區”。聯(lián)合國副秘書(shū)長(cháng)、環(huán)境規劃署執行主任埃里克·索爾海姆為這個(gè)治沙模式“點(diǎn)贊”。

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球占比50%,可再生能源增長(cháng)量占世界總增量的40%以上,水電、風(fēng)電和光伏發(fā)電累計裝機量均位居世界第一,國際社會(huì )都看到,中國已成為全球能源轉型的“引擎”。

　　東非的肯尼亞,由中國公司承建的蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)已通車(chē)。這條鐵路不僅速度快,還專(zhuān)設14處動(dòng)物通道,其中6處為大型通道,凈高6.5米以上,讓大象和長(cháng)頸鹿等非洲草原的大型動(dòng)物可以“不低頭通過(guò)”。

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　　“綠水青山就是金山銀山”。近年來(lái),綠色發(fā)展、生態(tài)保護成為中國展示給世界的一張新“名片”。中國正以自己的理念和行動(dòng)探索新的發(fā)展模式,助力全球生態(tài)文明建設。

　　生態(tài)保護“開(kāi)拓一條道路”

　　荒漠變綠洲的庫布其,是中國近年來(lái)持續造林固碳、恢復生態(tài)努力的一個(gè)縮影。國際科學(xué)界注意到,中國大規模植樹(shù)造林、退耕還林是促使全球植被覆蓋率增長(cháng)的一個(gè)重要原因。

　　2016年3月,美國密歇根大學(xué)科學(xué)家發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》上的一項研究指出,中國植樹(shù)造林行動(dòng)卓有成效。該研究負責人安德烈斯·維納說(shuō),中國的植樹(shù)造林計劃非常有效地配合了應對氣候變化問(wèn)題的行動(dòng)方案,中國在環(huán)境保護方面取得了顯著(zhù)進(jìn)步,植樹(shù)造林工作取得的積極成果“讓人印象深刻”。

　　同年6月,由斯坦福大學(xué)等機構進(jìn)行的另一項研究成果發(fā)表在《科學(xué)》雜志上�？茖W(xué)家認為,中國的生態(tài)保護政策已取得明顯成效,對其他國家有借鑒意義。領(lǐng)導這一研究的斯坦福大學(xué)環(huán)境科學(xué)教授格蕾琴·戴利對新華社記者表示:“中國正在開(kāi)拓一條道路�！�

　　這條道路就是綠色、低碳、循環(huán)、可持續的生產(chǎn)生活方式。早在2015年中國就承諾,將于2030年左右使二氧化碳排放達到峰值并爭取盡早實(shí)現,2030年單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%至65%,非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右。

　　國際能源巨頭BP集團首席經(jīng)濟學(xué)家戴思攀說(shuō),3年前全球碳排放每年增長(cháng)2.5%,而近3年碳排放幾乎沒(méi)有增長(cháng),這意味著(zhù)我們離應對氣候變化的《巴黎協(xié)定》目標更近了,中國在這一變化中扮演著(zhù)“至關(guān)重要的角色”。

　　為了推動(dòng)全球綠色、低碳、可持續發(fā)展,中國也在盡自己的力量幫助其他發(fā)展中國家。目前,中國氣候變化南南合作基金已經(jīng)啟動(dòng),中國團隊已與27個(gè)發(fā)展中國家開(kāi)展合作,幫助這些國家提高適應和減緩能力、管理能力和融資能力。

　　清潔能源轉型“全球領(lǐng)跑”

　　煤炭、石油等化石能源是造成污染和溫室氣體排放的最大源頭。如今,從電動(dòng)車(chē)到智能電網(wǎng),從先進(jìn)核電技術(shù)到煤炭清潔化利用,中國高度重視能源結構轉型和清潔能源發(fā)展,帶動(dòng)了全球清潔、可再生能源的發(fā)展。

　　中國科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼在2017夏季達沃斯論壇上說(shuō),經(jīng)過(guò)持續多年的科技創(chuàng )新,中國的風(fēng)、光、水、電等可再生能源的開(kāi)發(fā)利用技術(shù)已經(jīng)居世界前列。

　　相關(guān)數據顯示,中國在2016年貢獻了全球可再生能源增長(cháng)的40%,超過(guò)經(jīng)合組織的總增量,成為全球最大可再生能源生產(chǎn)國;5年前,中國新能源汽車(chē)產(chǎn)量只有1萬(wàn)輛,如今可達50余萬(wàn)輛,成為全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)和消費國。

　　“中國是全球能源轉型領(lǐng)跑者�！眹�際可再生能源署總干事阿丹·阿明說(shuō)。

　　與此同時(shí),中國對可再生能源的投資力度也在不斷加大。美國能源經(jīng)濟和金融分析研究所所長(cháng)蒂姆·巴克利說(shuō):“清潔能源市場(chǎng)正在繁榮發(fā)展。在奪取這一市場(chǎng)更大份額的比賽中,美國已經(jīng)遠遠落后于中國�！�

　　德國法蘭克福金融管理學(xué)院能源專(zhuān)家烏爾夫·莫斯勒納也認為,中國已經(jīng)發(fā)展成為“新能源的世界領(lǐng)頭羊”,與美國和德國相比,中國在這個(gè)領(lǐng)域取得了明顯優(yōu)勢。

　　“綠色絲路”從暢想變?yōu)楝F實(shí)

　　安全、舒適、美麗,是肯尼亞民眾對蒙內鐵路的印象。蒙內鐵路不僅是一條節能、高效、低污染的交通大動(dòng)脈,考慮到東非是珍稀野生動(dòng)物的“天堂”,鐵路在設計和修建過(guò)程中也格外注重與動(dòng)物和諧共存。

　　肯尼亞環(huán)境與自然資源部副部長(cháng)瑪格麗特·瓦基瑪說(shuō),監測顯示大象可以非常輕松地沿著(zhù)鐵路行走,甚至在大橋下休息,“從大象的行為來(lái)看,鐵路對它們的生活沒(méi)有影響”。

　　世界自然基金會(huì )全球總干事馬可·蘭博蒂尼對此稱(chēng)贊道:中國企業(yè)已證明,基礎設施建設可以做到環(huán)保。

　　不光是蒙內鐵路,中國鄰國塔吉克斯坦的瓦亞鐵路沿線(xiàn),只要跟隨“一抹綠色”,就能識別出哪些路段是中方負責的。

　　瓦亞鐵路是“一帶一路”框架下中方在塔吉克斯坦的首個(gè)鐵路項目。由于塔吉克斯坦地處帕米爾高原,植被以草本為主,一旦被破壞將很難恢復,中方建設者進(jìn)場(chǎng)后就提出質(zhì)量與環(huán)保并重的要求,對鐵路沿線(xiàn)的自然邊坡進(jìn)行綠化,防止水土流失,對隧道排水也采用以排水導管暗排的方式,以減少對地面的沖刷。

　　因為堅持環(huán)保理念,中方負責路段的環(huán)境綠化和水土保持明顯好于其他路段。

　　隨著(zhù)更多“一帶一路”項目落實(shí),中國正在用實(shí)際行動(dòng)建設“綠色絲綢之路”,用綠色發(fā)展理念指導“一帶一路”合作,分享中國在生態(tài)文明建設、環(huán)境保護、污染防治、生態(tài)修復、循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域的最新理念、技術(shù)和實(shí)踐。

　　世界自然基金會(huì )一份報告指出,如果每個(gè)人都按美國的生活標準享受,人類(lèi)需要4.5個(gè)地球。13億中國人從生產(chǎn)方式和生活方式入手,走一條綠色發(fā)展的“中國之路”,是對新型現代化路徑的有益探索,對人類(lèi)文明的新貢獻。(執筆記者:馮玉婧;參與記者:林小春、馬丹、王小鵬、潘思危、高熹、周良)