新加坡駐華大使：新方愿從多層面推動(dòng)共建“一帶一路”

　　中新社北京4月14日電 題：新加坡駐華大使羅家良：新方愿從多層面推動(dòng)共建“一帶一路”

　　新加坡駐華大使羅家良近日在北京的大使館接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)，就“一帶一路”、新中關(guān)系等話(huà)題接受了記者的提問(wèn)。羅家良表示，新加坡愿從多層面共同推動(dòng)與中國建設“一帶一路”。

　　新加坡是“一帶一路”沿線(xiàn)重要國家之一。羅家良在向記者介紹2月底在北京舉行的新中雙邊合作聯(lián)合委員會(huì )會(huì )議有關(guān)成果時(shí)透露，這次會(huì )議非常成功，除了回顧和討論新中兩國現有合作領(lǐng)域的進(jìn)程外，雙方也確定未來(lái)的工作要加大“一帶一路”建設方面的合作。

　　羅家良表示，過(guò)去新中也有一些和“一帶一路”有關(guān)的合作，但沒(méi)有特別專(zhuān)注于此，而現在“一帶一路”已被列為新中雙邊聯(lián)委會(huì )議程的固定議題，而且雙方將針對該議題加大力度合作，著(zhù)重于具體合作內容。

　　在談到中新(重慶)戰略性互聯(lián)互通示范項目時(shí)，羅家良表示，這一項目是2015年11月中國國家主席習近平到新加坡進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)時(shí)與新加坡總理李顯龍一同啟動(dòng)的。他說(shuō)，重慶互聯(lián)互通示范項目今年2月底也首次召開(kāi)理事會(huì )會(huì )議。

　　羅家良表示，中國希望新加坡因應“一帶一路”倡議和“西部大開(kāi)發(fā)”發(fā)展戰略，在中國西部啟動(dòng)繼蘇州工業(yè)園和天津生態(tài)城之后的第三個(gè)國家層級合作項目。這個(gè)項目的中心區落戶(hù)在重慶，但項目的發(fā)展不限于重慶，而是要輻射到中國的西部地區。

　　羅家良說(shuō)，重慶互聯(lián)互通項目的內容有四個(gè)方面，分別是金融、航空、現代物流和電信通訊的互聯(lián)互通。他解釋說(shuō)，選擇互聯(lián)互通為主題，是因為未來(lái)的全球經(jīng)濟發(fā)展很多都與互聯(lián)互通有關(guān)，而且新中兩國在傳統領(lǐng)域如工業(yè)園、生態(tài)城等方面已有合作項目。因此，作為新中兩國第三個(gè)政府間的合作項目，重慶互聯(lián)互通項目需要尋找新突破。

　　羅家良表示，重慶項目啟動(dòng)了一年多，金融互聯(lián)互通是最快取得初步效益的。通過(guò)利用新加坡的金融中心地位，特別是離岸人民幣市場(chǎng)，設在重慶的企業(yè)可以到新加坡發(fā)債、借貸，進(jìn)行資金流通等。迄今為止，雙方已商定并完成了價(jià)值超過(guò)60億美元的金融交易。接下來(lái)新中會(huì )探討證券、衍生產(chǎn)品和理財產(chǎn)品等的合作。

　　在談到航空互聯(lián)互通時(shí)，羅家良說(shuō)，新加坡與重慶的直飛航班已經(jīng)增加到一周14班，而且有初步規劃延伸到其他地方，現已開(kāi)通新加坡經(jīng)重慶飛往烏魯木齊的航線(xiàn)，今后可能延伸到中國其他城市和周邊國家。重慶機場(chǎng)也正與新加坡樟宜機場(chǎng)探討針對重慶機場(chǎng)第三航站樓的合作。

　　在現代物流方面，羅家良說(shuō)，正在探討從重慶經(jīng)由廣西北部灣到新加坡的“南向貿易走廊”。與重慶-上海/深圳-新加坡的路徑相比，這條“南向貿易走廊”可以明顯減省時(shí)間和里程，并節省物流成本。在通訊互聯(lián)互通上，他說(shuō)，重慶和新加坡致力于打造一條“數據高速公路”。

　　羅家良對記者說(shuō)，整個(gè)重慶互聯(lián)互通項目的最終目的是要打造一條能夠連接“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的路線(xiàn)。

　　他說(shuō)，重慶是“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的起源地，新加坡是“21世紀海上絲綢之路”的重要樞紐，通過(guò)“一帶”與“一路”的連接，實(shí)現“人通、貨通、財通、資訊通”的效果。重慶互聯(lián)互通項目與“一帶一路”建設的相關(guān)理念是“完全契合”的。

　　在談到未來(lái)新中兩國圍繞“一帶一路”的合作時(shí)，他也談及即將召開(kāi)國際招標的新馬高鐵項目，該項目是新加坡-昆明鐵路的一個(gè)重要部分。他表示，中國有非常先進(jìn)的高鐵技術(shù)，很多新加坡領(lǐng)導人包括陳慶炎總統和李顯龍總理都乘坐過(guò)中國的高鐵。羅家良說(shuō)，他本人在中國5小時(shí)之內的行程也盡量乘坐高鐵，因為中國高鐵“準時(shí)、舒適、安全”。他歡迎有興趣的中國企業(yè)參與競標新馬高鐵項目，也相信中國企業(yè)會(huì )提出強而有力的競標。新馬兩國會(huì )以公平、公正和透明的方式給予所有的競標者慎重的考慮。

　　羅家良說(shuō)，“一帶一路”沿線(xiàn)國家非常多，文化、法律、社會(huì )和商業(yè)體系也不同。新中在人才培訓方面都有一定經(jīng)驗，兩國也可以針對“一帶一路”合作為沿線(xiàn)國家的官員展開(kāi)相關(guān)的人才培訓，這將有助于加強“一帶一路”的推進(jìn)。

　　在談到即將于5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇時(shí)，羅家良說(shuō)，該論壇“非常重要”。他希望論壇能推動(dòng)有關(guān)合作倡議，最終目標不僅是落實(shí)具體項目，而且是要打造合作共贏(yíng)，共商、共享、共建的“絲路精神”，拉近“一帶一路”沿線(xiàn)國家之間的相互理解、相互信任和友好關(guān)系。(完)

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