“鋼鐵駝隊”做信使 “一帶一路”促振興

　　千年之前的絲綢之路，駝鈴悠揚，舟楫相望；千年之后的“鋼鐵駝隊”，汽笛長(cháng)鳴，日行千里。中歐班列宛如東風(fēng)信使，承載“中國夢(mèng)”而來(lái)，托起“世界夢(mèng)”而行，在“一帶一路”新征程中，創(chuàng )造著(zhù)互惠雙贏(yíng)的黃金時(shí)代，譜寫(xiě)了新時(shí)代的絲路新傳奇。

　　中歐班列打造亞歐大陸握手的新機遇。大道越平川，亞歐一線(xiàn)牽。中歐班列翻山越水穿戈壁，踏遍亞歐萬(wàn)里路，為沿線(xiàn)各個(gè)國家和地區的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力和生機。據資料顯示，截至今年10月，中歐班列累計開(kāi)行近2萬(wàn)列。如今規�；�、常態(tài)化開(kāi)行，為沿線(xiàn)各國貿易往來(lái)提供了強大支撐。中歐班列因其正點(diǎn)率接近100%、運輸時(shí)間比海運縮短三分之二、運輸成本比空運節省五分之四等先天優(yōu)勢，讓沿途各國企業(yè)看到了無(wú)限的商機，紛紛加入到中歐班列的合作行列。中歐班列“鮮花盛開(kāi)引蝶來(lái)”的“虹吸效應”日漸明顯，中歐班列儼然成為了“一帶一路”倡議下一項務(wù)實(shí)的合作舉措。

　　中歐班列促進(jìn)經(jīng)濟繁榮發(fā)展的新活力。中歐班列的開(kāi)行不但為沿線(xiàn)各國物流運輸提供了強有力的運力支撐，而且也成為了拉動(dòng)國內經(jīng)濟、促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展的的“助推器”。具有“世界超市””之稱(chēng)的浙江義烏是中歐班列開(kāi)行成果的最好體現，據資料顯示，義烏和歐洲最大小商品集散中心馬德里原先通過(guò)海運需要近兩個(gè)月的時(shí)間，現在只需10多天可達。物流時(shí)間的減少，降低了資金和倉儲的壓力，不僅擴大相關(guān)企業(yè)的利潤空間，提升企業(yè)競爭力，而且對促進(jìn)經(jīng)濟要素的聚集，釋放區域經(jīng)濟發(fā)展的新活力起到很好的推動(dòng)作用，今年前三季度，義烏外貿進(jìn)出口總值2169.1億元人民幣，比去年同期增長(cháng)10.8%；出口增長(cháng)8.5%，進(jìn)口增長(cháng)194.8%。

　　中歐班列承載合作共贏(yíng)夢(mèng)想的新平臺。隨著(zhù)中歐班列開(kāi)行數量實(shí)現迅猛增長(cháng)，貨物運輸到達時(shí)限大幅壓縮，物流成本顯著(zhù)降低，服務(wù)平臺不斷完善，搭載在中歐班列上的貨物品類(lèi)也日益豐富。從小商品和電子產(chǎn)品為主逐步豐富到紡織品、汽車(chē)及配件、機械裝備、家具等;從最初的單向運營(yíng)，到現在的雙向運營(yíng)，西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油、德國汽車(chē)，越來(lái)越多的回程貨搭上了中歐班列國際列車(chē)，進(jìn)入中國市場(chǎng)，豐富了百姓的生活需求。如此一來(lái)，中歐班列為沿途各國送去了“中國制造”的同時(shí)，也幫助“一帶一路”沿線(xiàn)國家企業(yè)打開(kāi)了中國市場(chǎng)的大門(mén)，真正實(shí)現了與各國間互聯(lián)互通，互惠互利。

　　大道至簡(jiǎn)，互通共贏(yíng)。中歐班列不僅讓中國與世界互聯(lián)互通，更給參與國家帶來(lái)了和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)的新絲路精神。我們相信，隨著(zhù)更多中歐班列的開(kāi)行，一定會(huì )讓世界各國共同譜寫(xiě)“一帶一路”的美好新篇章！ （中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 張書(shū)增）