一條農村公路,連接的是鄉村與城市,打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望。(2月6日 人民網(wǎng))
俗話(huà)說(shuō)的好:“要想富,先修路”。一直以來(lái),農村公路建設是與“三農”關(guān)系最為直接緊密的公共基礎設施之一,它對繁榮農村經(jīng)濟、促進(jìn)農村社會(huì )進(jìn)步、實(shí)現農業(yè)現代化、加快鄉村地區城鎮化、方便農民生產(chǎn),開(kāi)闊農民視野等,均起到重大的作用,有著(zhù)重要的意義。
近年來(lái),我國“四好農村路”建設取得了實(shí)實(shí)在在的成效,為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。黨的十八大以來(lái),我國新建改建農村公路127.5萬(wàn)公里,讓99.24%的鄉鎮和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路,城鄉運輸一體化水平接近80%,農村“出行難”得到有效解決,農民群眾獲得感不斷提升。
現如今,我國仍處于基礎設施建設的黃金期,“要想富,先修路”仍不過(guò)時(shí)。新年伊始,交通運輸部也對今后一段時(shí)期提出了明確目標:2018年,新改建農村公路20萬(wàn)公里、新增通硬化路建制村5000個(gè)、新增通客車(chē)建制村5000個(gè);加快推進(jìn)通村暢鄉的“幸福小康路”建設,到2019年底實(shí)現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;繼續推進(jìn)“交通運輸+”特色產(chǎn)業(yè)扶貧,繼續支持貧困地區約1.2萬(wàn)公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路改造建設?梢(jiàn),未來(lái)鄉村公路建設將迎來(lái)重大發(fā)展階段,一條助推農村發(fā)展的富裕之路正在一條條變成現實(shí)。
建設農村公路是實(shí)施鄉村振興戰略、打贏(yíng)脫貧攻堅戰的重要抓手。因此,下一步,各地就需要繼續提高交通扶貧支持政策的精準性,突出重點(diǎn)建設外通內聯(lián)的“康莊大道”,集中力量建設通村暢鄉的“幸福小康路”,完善設施建設安全便捷的“平安放心路”,創(chuàng )新建設支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“特色致富路”,真正的促使群眾幸福致富之路更加平坦。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:雨露)
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