近日從中國鐵路總公司獲悉，鐵路部門(mén)依據國家相關(guān)法律法規，出臺了《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）等系列措施，從即日起實(shí)施。（1月22日《北京晚報》）

　　根據新聞中的《辦法》解釋?zhuān)�這七種行為主要包括：擾亂鐵路站車(chē)運輸秩序、動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙、倒賣(mài)車(chē)票、冒用證件購票、持不合格車(chē)票乘車(chē)、不按規定補票的以及依據相關(guān)法律、法規應予以行政處罰的行為等。這也就是說(shuō)，以后出行乘坐火車(chē)，一定要文明誠信出行，不要以為自己在列車(chē)上逃了票等于沒(méi)事，然后下了火車(chē)之后淹沒(méi)在人潮當中，覺(jué)得不會(huì )有人認識自己，搖身一變又成為“一條好漢”。

　　正如自覺(jué)不能代替監督，對于那些慣于逃票者來(lái)說(shuō)，自覺(jué)是談不上的，甚至在一些圈子里或者在一些地方，在火車(chē)上逃票、公園景區里逃票，地鐵、公交車(chē)上逃票成為一種值得炫耀的“文化”，不以為恥，反以為榮。這對于即將要建立誠信社會(huì )來(lái)說(shuō)是十分不利的，同時(shí)對個(gè)人誠信的觀(guān)念建立也是一種損害。所以，治理這種公然擾亂公共秩序，把占公家便宜視為理所當然的行為也是當務(wù)之急。

　　實(shí)際上，建立個(gè)人誠信監督體系的呼聲在近些年一直不斷，但是，前些年以來(lái)由于技術(shù)手段的限制，盡管很多方面做出了不少努力，但是仍然不能夠盡善。這次鐵路部門(mén)出臺《辦法》，其背后正是因大量的投入與數字處理技術(shù)的不斷升級，也是很多方面結合的成果。

　　把個(gè)人誠信信息內容納入到體系當中去，讓逃票者成為各個(gè)方面不歡迎的人，甭管是在消費、買(mǎi)房、入學(xué)或者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和納稅等方面都受到這個(gè)體系的監督與管理。簡(jiǎn)言之，就是比如你在火車(chē)逃一次票，可能在有些方面將會(huì )造成一生的無(wú)法估量的損失。當然，對鐵路部門(mén)方面來(lái)說(shuō)，治理逃票有了信息依據，而對于其他方面來(lái)說(shuō)，把失信、失序的人員納入到“不受歡迎”群體，則大大降低了個(gè)人信息審查成本。

　　值得注意的是，長(cháng)遠來(lái)看，鐵路部門(mén)出臺旅客信用記錄管理辦法其實(shí)對個(gè)人誠信觀(guān)念的建立來(lái)說(shuō)是一件好事，對整個(gè)社會(huì )的誠信體系建立和完善來(lái)說(shuō)也是重要的大事。希望由這種辦法，讓每一位乘客都為自己的行為負責，同時(shí)也希望把誠信的行為與觀(guān)念徹底貫徹到每個(gè)人的日常工作和生活當中去。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：陳莉）

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