“綠委”登陸投資讓黨內糾結

　　由民進(jìn)黨籍“立委”薛凌家人主導的“陽(yáng)信融資租賃（中國）有限公司”上周在上海開(kāi)幕，由于其全家都是民進(jìn)黨重量級公職人員，此事在民進(jìn)黨內引起爭議。有人對此提出批評，也有人持寬容態(tài)度。

　　民進(jìn)黨私下盡做齷齪事

　　高雄綠營(yíng)議員、挺扁大將鄭新助在廣播節目上火力全開(kāi)，猛烈攻擊民進(jìn)黨“立委”薛凌家族。他說(shuō)，薛凌家族要去大陸做生意當然不反對，但不應該利用民進(jìn)黨政治資源，玩兩面手法。 

　　鄭新助說(shuō)，他的服務(wù)處電話(huà)一度被民眾打爆，許多支持者都紛紛表達不滿(mǎn)。他舉例說(shuō)，2009年7月，時(shí)任民進(jìn)黨中評會(huì )主委的許榮淑，赴大陸參加兩岸經(jīng)貿文化論壇，回來(lái)就被民進(jìn)黨開(kāi)除黨籍。今天薛凌這樣搞，若民進(jìn)黨中央沒(méi)有處分或表態(tài)，民進(jìn)黨的支持者只會(huì )越來(lái)越失望，越來(lái)越?jīng)]凝聚力。鄭新助認為，薛凌全族都應該退黨，不能再利用黨的資源玩兩面手法，民進(jìn)黨中央對此不能沒(méi)有動(dòng)作。 

　　鄭新助受訪(fǎng)時(shí)表示，臺灣人民被這些滿(mǎn)口仁義道德，私下卻盡做齷齪事的政客給出賣(mài)了。薛凌在臺灣大罵共產(chǎn)黨，私底下卻大賺其財，她真是個(gè)標準的“政客”。

　　綠營(yíng)兼做兩岸煞車(chē)皮和油門(mén)

　　民進(jìn)黨籍“立委”趙天麟表示，民進(jìn)黨在兩岸政策上面，不只做煞車(chē)皮，有時(shí)也應扮演油門(mén)的角色，煞車(chē)皮、油門(mén)調整好，適時(shí)調適交換，才能開(kāi)得順暢。 

　　他說(shuō)，薛凌家族到大陸經(jīng)商，并非黨內第一人，何況銀行業(yè)務(wù)早就開(kāi)放了。他寧愿以較正面的態(tài)度來(lái)看待這件事，不會(huì )將它看作是利用民進(jìn)黨資源盈利或是大陸統戰籠絡(luò )等，畢竟經(jīng)營(yíng)一項企業(yè)并不是容易的事，也不是穩賺的，是與風(fēng)險共存的。

　　他指出，民進(jìn)黨的兩岸政策和論述要與時(shí)俱進(jìn)，才能跟得上時(shí)代的腳步，不能一直停留在舊時(shí)代。民進(jìn)黨一直不反對兩岸交流，在民進(jìn)黨執政時(shí)代到大陸投資的更不在少數。因此，黨員個(gè)人為維護家族的商業(yè)利益，到獲利較高的地方經(jīng)商，這是常態(tài)，不足為奇。

　　民進(jìn)黨的“最后一里路”　

　　臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò )報日前發(fā)表社評指出，民進(jìn)黨內雖然仍有少數不同意見(jiàn)，但大部分人認為，兩岸政策是這“最后一里路”最重要的關(guān)鍵。 

　　文章指出，2012年臺灣“大選”揭曉當天，民進(jìn)黨候選人蔡英文以極感傷又感性的“最后一里路”來(lái)勉勵支持者繼續努力。從將近80萬(wàn)張選票差距來(lái)看，確實(shí)是如此，但往往也是最艱難的一里路。

　　“最后一里路”代表什么？謝長(cháng)廷在民進(jìn)黨內仍然是實(shí)力派，但對于問(wèn)鼎2016，他不露任何蛛絲馬跡�？梢韵胍�(jiàn)，他如果不鋪好這“最后一里路”，他就沒(méi)有價(jià)值，而他因為是有實(shí)力的政治領(lǐng)袖，所以敢于鋪這“最后一里路”。

　　比起謝長(cháng)廷，蔡英文本身就是各界矚目的選項之一，因此，她的做法不像謝長(cháng)廷是在創(chuàng )造價(jià)值，而是在為自己擴張價(jià)值，同時(shí)也創(chuàng )造她和謝長(cháng)廷未來(lái)同盟的可能性。

　　說(shuō)到蘇貞昌，黨主席的頭銜既是資源，也是限制。他無(wú)法像謝蔡一樣與大陸展開(kāi)交流，因此他先選擇了價(jià)值區隔的策略，所以他反對兩岸服務(wù)貿易協(xié)議。他的目標是先挫國民黨的支持度，讓自己成為當然的候選人，然后再看如何實(shí)踐這“最后一里路”。（特約記者 常工）

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[責任編輯：張潔]