最低工資令部分小巴司機“跳槽”當保安員，部分路線(xiàn)出現司機荒。圖片來(lái)源：香港明報

　　中新網(wǎng)7月18日電 據香港明報報道，受最低工資影響，不少香港小巴司機，轉職工作較輕松的保安員，加上客量下跌、成本上升，代表逾百條小巴線(xiàn)的綠色專(zhuān)線(xiàn)小巴總商會(huì )，正計劃首度發(fā)起香港逾350條小巴線(xiàn)，同時(shí)申請加價(jià)7%至10%。

　　香港運輸署發(fā)言人表示，截至上月底，今年已有50條小巴線(xiàn)獲批加價(jià)，金額由1至7毫不等，而港府亦正處理116條線(xiàn)小巴線(xiàn)的加價(jià)申請。

　　香港綠色專(zhuān)線(xiàn)小巴總商會(huì )主席蘇世雄表示，近兩年油價(jià)、保險、維修成本急升，更遇上人才流失。司機日薪由約250元（港幣，下同）增至最高逾300元，仍難敵最低工資后部分薪酬較高、工作較安穩的保安業(yè)。面對成本上升，商會(huì )正計劃在運輸署例會(huì )上，提出香港小巴線(xiàn)劃一加價(jià)7%至10%，或按目前小巴收費向乘客征收一成附加費。

　　香港的士小巴權益關(guān)注大聯(lián)盟主席黎銘洪指出，最低工資掀起小巴司機轉職潮，來(lái)往長(cháng)沙灣多條路線(xiàn)陸續申請停辦，來(lái)往南昌至又一城則已經(jīng)停辦。

　　香港運輸署發(fā)言人稱(chēng)，接獲部分專(zhuān)線(xiàn)小巴營(yíng)運商反映，最低工資實(shí)施后，面對加薪壓力，成本又持續上升，再遇乘客需求下降，小巴營(yíng)運長(cháng)期虧損，早前有13條小巴線(xiàn)營(yíng)辦商提出停辦服務(wù)。港府正與營(yíng)辦商探討方案，若最終終止服務(wù)，會(huì )再遴選新?tīng)I辦商。