青藏鐵路于2006年7月1日全線(xiàn)通車(chē)。在青海省的格爾木和西藏自治區的拉薩同時(shí)舉行了通車(chē)儀式。
青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長(cháng)1956公里。其中，西寧至格爾木段長(cháng)814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營(yíng)。格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長(cháng)1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線(xiàn)改造32公里。青藏鐵路建設面臨著(zhù)多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。
青藏鐵路于2001年6月29日開(kāi)工，當年完成投資11.8億元，格爾木至南山口段既有線(xiàn)改造完成，實(shí)現了首戰告捷。2002年完成投資53.2億元。6月29日開(kāi)始鋪軌，年底順利到達昆侖山。青藏鐵路建設的全面攻堅年年度計劃完成投資56億元。青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線(xiàn)路共完成路基土石方7853萬(wàn)立方米，橋梁675座、近16萬(wàn)延長(cháng)米；涵洞2050座、37662橫延米；隧道7座、9074延長(cháng)米。
