中國臺灣網(wǎng)10月31日消息　據臺灣媒體報道，兩岸兩會(huì )將在近期就海運直航、空運直航展開(kāi)協(xié)商，面對兩岸直接通航的重大商機，臺灣運輸業(yè)界歡欣鼓舞，業(yè)者推估，兩岸海運、空運直航后，每年可節省42億元（新臺幣，下同）成本，直航的經(jīng)濟效益明顯，對�？蘸竭\業(yè)者的營(yíng)收大有幫助。

　　報道稱(chēng)，臺灣海運、空運業(yè)者指出，兩岸直航后，高雄港在全球貨柜港的排名可遏止跌勢，甚至提升排名；而島內航空公司在全球航空貨運的排名也可避免落到10名之后。

　　在海運部分，船只不再經(jīng)過(guò)第三地，可以省下約27小時(shí)航程，除了節省油費，在簽證費部分，每次可以省下30萬(wàn)，如果以一年4000航次來(lái)算，一年就可省下12億元。

　　臺灣長(cháng)榮海運公司董事長(cháng)王龍雄分析，目前兩岸三地航線(xiàn)多數都是大陸船舶公司在經(jīng)營(yíng)，原因是大陸船只營(yíng)運成本低；兩岸直航后，國際航線(xiàn)、兩岸三地航線(xiàn)與島外航運運務(wù)將可三合一，國際航線(xiàn)商船順道兼運原兩岸三地航線(xiàn)的兩岸往來(lái)貨載，以及島外航運的轉口貨，競爭力就不會(huì )輸給大陸商船。

　　在空運部分，如果以桃園直飛上海估算，島內航空公司一年可以省下45%的燃油費，即一年至少省下約30億元。根據臺灣華航董事長(cháng)魏幸雄與長(cháng)榮航空董事長(cháng)林寶水估計，目前兩岸周末包機兩公司加上子公司華信航空與立榮航空，每個(gè)月約有150萬(wàn)美元的獲利，增班后獲利會(huì )再加碼。

　　此外，臺灣�？者\輸業(yè)領(lǐng)袖昨日下午由臺灣船聯(lián)會(huì )理事長(cháng)王龍雄與臺北市航空公會(huì )理事長(cháng)蘇宏義帶領(lǐng)，在臺交通主管部門(mén)負責人毛治國與安全部門(mén)負責人蘇起陪同下，向馬英九提出陳情，表明島內航運界非常歡迎大陸海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林來(lái)臺。馬英九也響應表示，絕對會(huì )實(shí)現競選時(shí)的承諾，達成兩岸直航目標。（章潘）