國慶出游安全第一 高速路上如何拒演“災難片”
疲勞駕駛引發(fā)的車(chē)禍。
執法部門(mén)梳理交通事故案例，制成災難警示片，提醒市民國慶駕車(chē)出游注意安全
近半個(gè)月，市交通行政執法總隊執法處副處長(cháng)吳長(cháng)春和同事呂恒一直忙碌著(zhù)，他們正在把收集整理的典型交通事故制作成交通安全警示片。他們對近年來(lái)我市高速公路交通事故案例仔細梳理后發(fā)現，超速、超載、疲勞駕駛、隨意變更車(chē)道、占用緊急車(chē)道等5類(lèi)違法交通行為，最易引發(fā)高速公路交通事故。
10月中旬，這部大片有望出品并在主城社區公開(kāi)放映。國慶大假到來(lái)前，記者提前為你揭秘這部即將上映的警示片，提醒大家自駕出游注意安全駕駛。
超速追尾小轎車(chē)
1人死亡20人受傷
案例：2011年2月22日13時(shí)14分，李某駕駛一輛中型客車(chē)從綦江往東溪方向行駛。當車(chē)輛行駛到蘭海高速公路竹園堂隧道處時(shí)，駕車(chē)一路狂飆的李某迎頭撞翻前方轎車(chē)。最終造成1人死亡、20人受傷的重大道路交通事故。
警示：“十次肇事九次快”。據統計，超速已成高速路交通事故第一“殺手”。執法人員指出，車(chē)速快慢直接影響駕車(chē)者視線(xiàn)范圍：時(shí)速在40公里時(shí)，駕駛員一般能看清前方200米內、左右100度范圍內物體；時(shí)速在100公里時(shí)，只能看清160米以?xún)�，左�?0度以?xún)任矬w。所以，市民駕車(chē)上高速一定要按規定時(shí)速行駛，最低不能低于60公里/小時(shí)，最高不能超過(guò)120公里/小時(shí)。
貨車(chē)超載行駛
高速路上撞翻車(chē)
案例：2011年3月11日9時(shí)30分許，一輛滿(mǎn)載貨物的貨車(chē)行駛在繞城高速公路上。貨車(chē)駕駛室擠坐著(zhù)4人，堆滿(mǎn)貨物的后車(chē)廂還搭載著(zhù)2人。貨車(chē)行駛到繞城高速支坪往珞璜方向104千米時(shí)，與路上一輛小型客車(chē)發(fā)生碰撞，導致兩車(chē)瞬間側翻。車(chē)禍造成1人死亡、7人受傷。
警示：近年來(lái)我國發(fā)生的群傷群死重大交通事故多因車(chē)輛超限、超載。車(chē)輛超載超限，不但使車(chē)輛行駛穩定性、剎車(chē)性能、懸掛承荷能力、轉向可靠度降低，也使得輪胎爆胎可能性增大，引發(fā)交通安全事故。
開(kāi)車(chē)打瞌睡
迎頭撞上停駛貨車(chē)
案例：2011年6月2日21時(shí)45分，已連續開(kāi)車(chē)20小時(shí)的艾某開(kāi)著(zhù)小貨車(chē)行駛在高速路上，當他駕車(chē)行駛到渝昆高速公路進(jìn)城方向98公里處時(shí)，因其長(cháng)時(shí)間疲勞駕駛反應遲鈍，迎頭撞上前方因交通事故已停駛的大貨車(chē)，造成艾某當場(chǎng)死亡，2人受傷。
警示：駕駛人在長(cháng)時(shí)間連續行車(chē)后，生理機能和心理機能都會(huì )失調，易出現困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當等不安全因素，極易發(fā)生道路交通事故。因此，連續駕車(chē)不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)，駕車(chē)每4個(gè)小時(shí)至少應在服務(wù)區和收費站下道后休息20分鐘。
躲避緊急車(chē)道停車(chē)
掛車(chē)撞護欄側翻自燃
案例：2011年5月14日，一輛小貨車(chē)違規停在渝昆高速公路進(jìn)城方向74公里處，后面駛來(lái)的掛車(chē)為躲閉小貨車(chē)，猛打方向盤(pán)，撞上緊急護欄，當場(chǎng)側翻倒地燃燒。事故致使1人死亡、1人受傷。
警示：非緊急情況嚴禁占用緊急停車(chē)道。很多駕駛人隨意在緊急停車(chē)道上停車(chē)休息甚至睡覺(jué)，存在著(zhù)很大交通安全隱患。在高速公路上隨意占道行駛、隨意變更車(chē)道，也極有可能引發(fā)高速路追尾碰撞、超車(chē)失控的道路交通事故。
