神舟八號飛船即將起航、中國首次空間交會(huì )對接即將拉開(kāi)序幕之際，中國載人航天工程總設計師周建平30日接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)，對這次任務(wù)的意義、中國未來(lái)空間站的建設及載人航天工程的發(fā)展進(jìn)行了全面解讀。
對接機構是難點(diǎn)
記者：這次交會(huì )對接任務(wù)的難點(diǎn)在哪里？
周建平：交會(huì )和對接是最大難點(diǎn)。首先，為了使神舟八號與天宮一號處于同一個(gè)軌道面，火箭發(fā)射入軌的精度要求比過(guò)去提高了三到五倍。第二，交會(huì )過(guò)程對測量、控制提出了很高的要求，不僅要保證“看得見(jiàn)、找得到”的精度，還要充分利用航天器軌道特點(diǎn)尋找能量消耗最少、最優(yōu)化的控制算法。第三，兩個(gè)航天器靠近后能不能“接得上”，從接觸、捕獲、緩沖到最終對接上，對接機構是難點(diǎn)。實(shí)際上，到這一步，神舟八號的使命才完成了一半，之后的組合體控制、飛船分離和返回同樣不容易。
高效經(jīng)濟是我們的特點(diǎn)
記者：同樣是交會(huì )對接，我們的方案有哪些“中國特色”？
周建平：高效、經(jīng)濟是我們的特點(diǎn)。比如天宮一號，兼顧了空間實(shí)驗室和交會(huì )對接的需求。我們本來(lái)設想先搞交會(huì )對接、再建空間實(shí)驗室，后來(lái)經(jīng)過(guò)反復論證，決定同時(shí)驗證兩項技術(shù)，不僅更經(jīng)濟，也能夠提高驗證效率、縮短研制進(jìn)程。因此，天宮不僅是驗證交會(huì )對接技術(shù)的平臺，還是一個(gè)空間實(shí)驗室，在軌運行期間將進(jìn)行各種實(shí)驗，可以說(shuō)是“麻雀雖小，五臟俱全”。
太空競賽不會(huì )再次發(fā)生
記者：在各國加大航天投入的情況下，太空競賽會(huì )不會(huì )再次上演？
周建平：我想，當年美蘇的太空競賽不會(huì )再次發(fā)生，但世界各國在不同領(lǐng)域的競爭一直存在。本著(zhù)和平利用太空的目標、為人類(lèi)文明發(fā)展去競爭是好事，但我們堅決反對某些利用太空作為威脅手段的企圖。我們對國際合作一直持非常積極的態(tài)度。一方面，我們通過(guò)開(kāi)展載人航天活動(dòng)為人類(lèi)文明發(fā)展作出中國應有的貢獻，另一方面，我們的航天活動(dòng)歡迎其他國家參與，我們也愿意參加國際航天合作。
中國近20年花費不及美國一年投入
記者：與其他航天大國相比，中國航天的規模和投入如何？
周建平：近年來(lái)，美國NASA每年的預算大概在170億到180億美元，超過(guò)一半用于載人航天，俄羅斯不斷加大投入，歐洲和日本也保持了平穩發(fā)展的態(tài)勢。我國載人航天發(fā)展近20年來(lái)，花費約為350億元人民幣，不及美國一年的投入。中國航天目前的規模是適度的，并沒(méi)有超越國家經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的需求，而是腳踏實(shí)地一步步按照科學(xué)規律辦事。
我們與航天強國還有差距
記者：中國航天在國際上達到了什么水平？
周建平：美國和俄羅斯無(wú)論從航天的成果、門(mén)類(lèi)還是規模來(lái)說(shuō)都很強，我們在運載能力、空間應用等方面與航天強國還有差距。比如，目前世界主流火箭的運載能力已達到了20噸級，而我們到地球LEO軌道的運載能力還不足。因此，我們正在發(fā)展長(cháng)征五號，這枚火箭研制、發(fā)射成功后，我們在火箭運載能力上才能與國際先進(jìn)水平相當。(據新華社酒泉10月30日電）
