制造業(yè)：為全力打造海西先進(jìn)制造業(yè)基地，福建今年將爭取完成工業(yè)投資超過(guò)2100億元人民幣；今年起3年內由省財政每年安排5000萬(wàn)元資金，建立轉型升級重點(diǎn)項目貸款貼息風(fēng)險保證金制度；每年安排2000萬(wàn)元專(zhuān)項資金，實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群提升專(zhuān)項工作�！敖饛B大橋”項目工作也正在推進(jìn)，與金門(mén)共同打造金廈生活圈。2009年產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資發(fā)展方面將以建設海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地為重點(diǎn)，加快臨港重化工業(yè)發(fā)展，港口、基建、裝備制造、化工等行業(yè)受益明顯。同時(shí)，福建省屬企業(yè)也正在進(jìn)行大規模的整合重組，能源、投資、交通、外貿、電子信息等5大集團正在積極組建之中。
迅速壯大的青口汽車(chē)城是福建省先進(jìn)制造業(yè)的縮影 記者 游慶輝 攝
“海西定位為東部沿海地區先進(jìn)制造業(yè)的重要基地，今后，這片熱土的產(chǎn)業(yè)布局將更高端”，站在福州青口工業(yè)區的林立廠(chǎng)房間，臺商潘賢俊昨日感慨地說(shuō)，五年來(lái)，福建以先進(jìn)制造業(yè)壯大產(chǎn)業(yè)集群，今后無(wú)須為“騰籠換鳥(niǎo)”費盡腦汁。
潘賢俊對加快建設海西《意見(jiàn)》的理解，是基于他扎根福建已有10年之久。他的意見(jiàn)與我省經(jīng)濟專(zhuān)家“《意見(jiàn)》一步到位，把海西導入先進(jìn)制造業(yè)的區域”的解讀不謀而合。
受益于產(chǎn)業(yè)集群 庫存時(shí)間更短
潘賢俊從臺灣來(lái)閩已有10年了，現任福州和勝配件有限公司（下稱(chēng)和勝配件）的副總�！昂Ｎ�5年，日益壯大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，讓臺企來(lái)閩創(chuàng )業(yè)空間更大”，他說(shuō)，海西奔向先進(jìn)制造業(yè)重要基地，也驗證他們當初入閩投資策略是明智的。
作為一位見(jiàn)證青口投資區發(fā)展壯大的臺商，潘賢俊對這片汽車(chē)制造基地感情深厚�！斑@里變化太大了”，潘賢俊笑言，1997年，剛到福州考察時(shí)，這里還是一片菜地，1999年，和勝配件成為這里首家蓋好廠(chǎng)房的企業(yè)，當時(shí)“形單影只”，海西5年來(lái)，這里已建成一座現代化工業(yè)城。
和勝配件的產(chǎn)品主要為東南汽車(chē)提供配套，此外還是大陸另5家整車(chē)企業(yè)的供貨商。潘賢俊自豪地說(shuō)，他們的產(chǎn)品從生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)到出廠(chǎng)的時(shí)間，從以前的幾天，降到現在的不超過(guò)兩小時(shí)，這大大節省了企業(yè)的物流等運營(yíng)成本。
“產(chǎn)業(yè)積聚效應，也讓眾多企業(yè)獲得了更足的效益”，東南汽車(chē)總經(jīng)理簡(jiǎn)清隆則稱(chēng)，在青口投資區內，汽車(chē)配件供應商采取集中管理的方式，不僅能有效掌控品質(zhì)，而且降低了零部件供應總成本。
采訪(fǎng)中，很多臺資汽車(chē)配件的企業(yè)主都認為，雖然海西的基礎與長(cháng)三角和珠三角相比還相對落后，但是，海西有產(chǎn)業(yè)集群后發(fā)優(yōu)勢和生態(tài)環(huán)境對比優(yōu)勢，臺灣先進(jìn)制造業(yè)對接福建前景更牛。
高規格布局制造業(yè)
長(cháng)期關(guān)注我省產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的省委黨校產(chǎn)業(yè)與發(fā)展研究院院長(cháng)陳明森教授，對海西成為東部沿海地區先進(jìn)制造業(yè)的重要基地的定位，欣喜不已。
他透露，海西的電子、石化、機械三大支柱制造業(yè)，除了產(chǎn)業(yè)集群規模外，這5年來(lái)的產(chǎn)業(yè)升級與科技創(chuàng )新，也為海西成為東部
沿海先進(jìn)制造業(yè)的重要基地打下了堅實(shí)基礎。
以青口汽車(chē)制造業(yè)為例，在省政府的牽頭下，包括和勝配件在內的眾多企業(yè)，與科研機構合作研發(fā)產(chǎn)品，擁有自己的設計研發(fā)中心。近幾年來(lái)，不少企業(yè)的產(chǎn)品還返銷(xiāo)到臺灣，比起臺灣本地，這里有人工成本和管理成本低廉的優(yōu)勢，而且依托海西交通網(wǎng)，運輸成本也逐年降低。
海西制造業(yè)站上更高的平臺
數據顯示，海西5年來(lái)，已有一百多家臺灣汽車(chē)配件企業(yè)先后入駐青口投資區，該投資區已成為大陸唯一的與美國、德國、日本三大汽車(chē)強國均有合作的投資區域，目前已吸引了美國克萊斯勒、臺灣中華、日本三菱、德國奔馳等多家汽車(chē)企業(yè)前來(lái)投資、合作。
對于海西制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群和發(fā)展前景，陳明森十分看好：隨著(zhù)先行先試利好政策的進(jìn)一步鋪開(kāi)，將有越來(lái)越多的先進(jìn)制造企業(yè)進(jìn)駐福建。
“海西制造業(yè)今后可以高規格布局，引進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和價(jià)值鏈高端產(chǎn)業(yè)，這樣也可避免因引入低端、重污染的制造業(yè)后，再去‘騰籠換鳥(niǎo)’�！标惷魃淌谡J為，《意見(jiàn)》的定位，讓海西制造業(yè)規劃站在了一個(gè)更高的平臺上，兩岸的特色產(chǎn)業(yè)主要是制造業(yè)，閩臺制造業(yè)的對接合作，將更具生命力。
鏈接
先進(jìn)制造業(yè)基地是福建省產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
在新近公布的我省2009年度省重點(diǎn)項目名單上，涉及電子信息、石化、機械裝備、傳統產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域的項目229個(gè)，以及倉儲物流服務(wù)業(yè)項目77個(gè)，約占我省年度省重點(diǎn)項目總數的六成。
這些工業(yè)和倉儲物流服務(wù)業(yè)項目的實(shí)施，將加快福建打造海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地的步伐。省經(jīng)貿委相關(guān)負責人表示，我省今年產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資以建設海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地為重點(diǎn)，加快臨港重化工業(yè)發(fā)展，推動(dòng)傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提升，培育高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，鼓勵區域性產(chǎn)業(yè)梯度轉移，全面提升工業(yè)產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，增強工業(yè)整體競爭力。
另外，我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資將進(jìn)一步擴大對外開(kāi)放，支持高附加值、具有自主知識產(chǎn)權和自主品牌的產(chǎn)品出口，積極承接境外省外產(chǎn)業(yè)轉移，加快閩臺對接。
據悉，為全力打造海西先進(jìn)制造業(yè)基地，我省今年將爭取完成工業(yè)投資超過(guò)2100億元；今年起3年內由省財政每年安排5000萬(wàn)元資金，建立轉型升級重點(diǎn)項目貸款貼息風(fēng)險保證金制度，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級；3年內每年安排2000萬(wàn)元專(zhuān)項資金，聯(lián)合地方政府實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群提升專(zhuān)項工作。
|
