“無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，發(fā)展海峽西岸經(jīng)濟區，臺灣理應扮演重要的角色�！迸_灣“中央研究院”院士于宗先如此認為。

　　臺灣政治大學(xué)經(jīng)濟系教授林祖嘉認為，依據海西區的規劃，可以看出福建省希望成為中西部地區貨物進(jìn)出據點(diǎn)，再以此吸引外資，成為與臺灣相呼應的“環(huán)海峽經(jīng)濟圈”，并與長(cháng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟圈三足鼎立。

　　“事實(shí)上，海西區所規劃的閩臺合作，已囊括許多兩岸經(jīng)濟合作的重點(diǎn)，顯現出兩岸經(jīng)濟合作機制的縮影�！绷肿婕握f(shuō)。

　　林祖嘉舉例說(shuō)，直航及“小三通”已縮短了海峽西岸經(jīng)濟區與臺灣的距離，此外，閩臺在產(chǎn)業(yè)合作、口岸交通、金融合作等方面的積累對于未來(lái)海峽西岸經(jīng)濟區與臺灣之間的產(chǎn)業(yè)合作及文化交流，是一個(gè)可貴的開(kāi)端。

　　于宗先預計，農業(yè)、現代服務(wù)業(yè)、金融業(yè)等產(chǎn)業(yè)合作，將是海峽西岸經(jīng)濟區的重要發(fā)展方向�！坝捎诟＝ㄅc臺灣的氣候相似，以臺灣的栽培技術(shù)，加上福建的人力優(yōu)勢，兩岸可利用福建的丘陵地進(jìn)行合作生產(chǎn)，共同發(fā)展精致農業(yè)�！�

　　其次是醫療服務(wù)業(yè)的合作發(fā)展。于宗先認為，臺灣醫療服務(wù)業(yè)的技藝比較先進(jìn)，閩臺兩地不妨以臺灣的醫療服務(wù)與經(jīng)驗為基礎，擴大到海峽西岸各地區。

　　同時(shí)，還應建立閩臺之間的直接交通要道。閩臺之間的交通對空運的依賴(lài)度高，但空運載量有限，如果兩岸能建立海底運輸系統和直接交通通道，比如能夠建成跨海鐵路等，將提高海西經(jīng)濟區運轉效率。

　　于宗先表示，臺灣的金融業(yè)比較現代化，閩臺兩地應先建立起合作的架構，使兩地的企業(yè)能得到金融機構的融資。