黃隆洲：兩岸應攜手加強新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)合作
華夏經(jīng)緯網(wǎng)7月11日訊：第六屆兩岸經(jīng)貿文化論壇10日上午在廣州開(kāi)幕，并舉行四場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)研討會(huì )。臺灣車(chē)輛研究測試中心總經(jīng)理黃隆洲接受本網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，兩岸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢，發(fā)展空間大，兩岸應以全球市場(chǎng)為目標，攜手加強新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作，創(chuàng )造雙贏(yíng)局面。
黃隆洲在節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)合作研討會(huì )上發(fā)表題為《臺灣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現況與兩岸合作契機》的演講。會(huì )后他接受記者采訪(fǎng)時(shí)做出了上述表述。
響應本屆論壇的節能環(huán)保議題，黃隆洲提到電動(dòng)車(chē)的燃料問(wèn)題。他說(shuō)到，電動(dòng)車(chē)以新能源為燃料，符合當今國際社會(huì )對節能減排的要求，相較普通電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)具有很大魅力。他舉例道，一般燃料的燃燒效率并不是很高，汽油車(chē)行駛每公里能耗是電動(dòng)車(chē)的3倍，二氧化碳排放為電動(dòng)車(chē)的4倍；在性能方面，新能源汽車(chē)在快速啟動(dòng)這一項上可以達到啟動(dòng)快、噪音小的標準。
黃隆洲同時(shí)表示，新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)也存在著(zhù)一些問(wèn)題尚待解決。比如，新能源電動(dòng)車(chē)的續航力不夠大、電池較貴、電池安全性問(wèn)題尚需進(jìn)一步解決和確保。
在提到兩岸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)合作時(shí)，黃隆洲說(shuō)到，兩岸可以在整車(chē)研發(fā)、電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售、海外建廠(chǎng)等方面開(kāi)展合作，并建立電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的共同標準。他認為，目前電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的很多標準尚不完善，在諸多問(wèn)題上沒(méi)有規范化，給兩岸的合作帶來(lái)很多不便�！坝袝r(shí)候由于標準不一致，電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)不統一，車(chē)輛到大陸來(lái)要調試一次，回到臺灣還要在調試一次”，黃隆洲建議，兩岸應在制定共同標準和同一關(guān)鍵技術(shù)方面加強溝通，盡快落實(shí)。
黃隆洲最后向記者說(shuō)到，本屆兩岸經(jīng)貿文化論壇舉辦得非常有意義，兩岸的專(zhuān)家學(xué)者在討論時(shí)都直指問(wèn)題，并講出自己直率、中肯的看法。他認為，明確指出新能源電動(dòng)車(chē)目前存在的問(wèn)題和不足，有利于兩岸專(zhuān)家發(fā)掘出可以共同合作的項目。兩岸的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢，發(fā)展空間很大，希望兩岸能以全球市場(chǎng)為目標，攜手加強新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作，創(chuàng )造雙贏(yíng)的局面。 （文 楊靜璐）
