國家發(fā)改委：2019年末我國運輸機場(chǎng)共有235個(gè) 旅客吞吐量13.5億人次

　　央視網(wǎng)消息：3月29日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，介紹提升國際航空貨運能力穩定供應鏈有關(guān)情況。

　　國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司一級巡視員任虹表示，我們國家機場(chǎng)經(jīng)過(guò)近十年的建設，經(jīng)歷了非常大的發(fā)展，到2019年末，我國運輸機場(chǎng)一共有235個(gè)。2019年完成的旅客吞吐量是13.5億人次，同比上年增長(cháng)6.9%，同期貨郵吞吐量達到1710萬(wàn)噸，貨郵吞吐量增長(cháng)同比去年僅僅只有2.1%，所以我們可以看出來(lái)，我國貨運增長(cháng)的速度遠比客運增長(cháng)低很多，也就是說(shuō)我們國家航空貨運正處于發(fā)展的初期階段。

　　國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司一級巡視員任虹說(shuō)，在航空貨運發(fā)展的這些機場(chǎng)當中，它們的集中度也是非常高的，比如貨運量接近50%都是集中在北京、上海、廣州這三大機場(chǎng)當中，如果從國際貨運來(lái)看，北京、上海、廣州、深圳、鄭州五個(gè)大機場(chǎng)國際貨運量集中了全國的90%。所以，從這一點(diǎn)看，雖然貨運量增長(cháng)低迷，但它是相對比較集中的。

　　國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司一級巡視員任虹表示，我們國家承擔貨運機場(chǎng)的有兩類(lèi)，一類(lèi)是北京、上海、廣州這樣的綜合性機場(chǎng)，另一類(lèi)是以貨運功能為主的專(zhuān)用型機場(chǎng)，我剛才說(shuō)的235個(gè)機場(chǎng)基本上是綜合性機場(chǎng)，以貨運功能為主的機場(chǎng)在我們國家還是零，沒(méi)有，處于起步階段。所以，加快貨運功能為主的機場(chǎng)建設也是我們面臨的一個(gè)重要任務(wù)。