高溫使爆胎增多 臺灣拖車(chē)司機一天拖吊8輛爆胎車(chē)

　　據臺灣《聯(lián)合報》報道，夏天高溫，臺灣高速公路上爆胎增多，拖吊車(chē)的鄭姓司機說(shuō)，今年夏天到目前為止，他最高紀錄曾一天在高速公路拖吊8輛爆胎車(chē)。

　　輪胎業(yè)者董進(jìn)山說(shuō)，民眾大多都會(huì )以為輪胎會(huì )爆胎，是因為胎紋已磨損到底，沒(méi)有換輪胎才會(huì )爆胎，但事實(shí)上，胎紋就算還很深，輪胎尚未達使用年限，還是會(huì )爆胎，因為輪胎表面因風(fēng)吹日曬，早已龜裂。

　　“滾動(dòng)的輪胎比靜止的輪胎更不容易爆胎”他說(shuō)，若輪胎常使用，使用面積平均，胎面較不容易龜裂，反倒是長(cháng)期停在太陽(yáng)下的車(chē)輛輪胎，因長(cháng)期曝曬，胎面龜裂，反而比滾動(dòng)使用的耗損還高，提醒駕駛人要注意。

　　他說(shuō)，現在夏季高溫炎熱，柏油路面溫度高，爆胎的機率也比平常高出1至2成，主要是因為溫度導致胎壓升高，若胎面還有龜裂的狀況的話(huà)，就會(huì )容易爆胎，一般輪胎使用年限約為2至3年，依駕駛人的使用程度而定。

　　臺中市政府官員陳柏菁說(shuō)，消費者換輪胎時(shí)，如果新輪胎胎痕很淺，或價(jià)格低得離譜，例如原價(jià)6000元(新臺幣，下同)，只賣(mài)2500元，就可能買(mǎi)到再生胎；可要求修車(chē)廠(chǎng)提供新品證明書(shū)，可確保質(zhì)量。

　　他強調，車(chē)輛爆胎換新輪胎后，換下來(lái)的爆胎要保存起來(lái)，如果輪胎質(zhì)量有問(wèn)題，才能向修車(chē)廠(chǎng)與輪胎制造商求償；如果爆胎呈條狀，通常是胎齡老舊或高溫造成，若是碎片狀爆胎，則可能是瑕疵品。

　　據臺灣公路部門(mén)統計，2008年至2010年4月公路主干線(xiàn)死亡車(chē)禍中，肇事原因為“爆胎或車(chē)輪脫落”共22件，造成29人死亡、49人受傷。

[責任編輯：周劍]