從三個(gè)維度看高鐵開(kāi)通對沂蒙老區發(fā)展的意義

　　日照至蘭考高速鐵路日照至曲阜段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)日蘭高鐵日曲段）將于11月26日開(kāi)通運營(yíng)，沂蒙革命老區接入全國高鐵網(wǎng)，為脫貧攻堅奔小康裝上“加速器”。（11月25日 人民日報）

　　日蘭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分，與已建成的京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規劃建設的京九高鐵、京滬二通道等五條國家干線(xiàn)高速鐵路實(shí)現互聯(lián)互通。日蘭高鐵日曲段是山東省有史以來(lái)建設里程最長(cháng)、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線(xiàn)人口最多的鐵路項目，其開(kāi)通運營(yíng)對沂蒙革命老區發(fā)展的意義可以從三個(gè)方面理解。

　　從歷史層面看，高鐵是老區的新希望，是實(shí)現人民美好生活的“幸福線(xiàn)”。多年來(lái)，沂蒙老區人民出行主要靠公路，由于層層山嶺阻隔，速度慢，時(shí)間長(cháng)，相當不方便。雖有普速鐵路通過(guò)，數量和用時(shí)與出行需求不匹配，百姓盼高鐵、期待“復興號”開(kāi)到家門(mén)口已多年。從小推車(chē)支援前線(xiàn)，到今天高鐵夢(mèng)成為現實(shí)，全面提升了老區人民的出行品質(zhì)。原來(lái)四五個(gè)小時(shí)的路程被縮短到一個(gè)多小時(shí)，從臨沂出發(fā)一小時(shí)到濟南、青島，三小時(shí)到北京、上海、西安。從此，“魯南”二字再也不意味著(zhù)“偏遠”。

　　從現實(shí)層面看，高鐵是老區脫貧的加速器，是激發(fā)鄉村振興活力的“引領(lǐng)線(xiàn)”。沂蒙老區有著(zhù)極為豐富的文旅資源，此前受交通條件限制，外地人前往臨沂旅游往往會(huì )先在心里“掂量掂量”。當高鐵通到景區沿線(xiàn)，當山東人“早晨坐高鐵去臨沂玩，下午回來(lái)”成為常態(tài)，這些豐富的文化旅游資源必將與特色農副產(chǎn)品一起，帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游、餐飲、購物、住宿的產(chǎn)業(yè)擴規模、提檔次，高鐵將引領(lǐng)并激發(fā)老區鄉村振興的活力。

　　從發(fā)展層面看，高鐵是老區經(jīng)濟發(fā)展的源動(dòng)力，是助推老區經(jīng)濟騰飛的“起跑線(xiàn)”。臨沂是著(zhù)名的物流之都，物流占有地方經(jīng)濟較大比重，未來(lái)，臨沂物流借助高鐵網(wǎng)絡(luò )和貨運動(dòng)車(chē)組，效率和質(zhì)量必將進(jìn)一步提高，輻射能力也將得以增強。同時(shí)，高鐵開(kāi)通后將有效促進(jìn)臨沂人流、信息流的快速流動(dòng)，為臨沂產(chǎn)業(yè)全面升級，區域經(jīng)濟、城鎮化發(fā)展乃至國際化建設等方面創(chuàng )造難得機遇，為未來(lái)地區發(fā)展提供便利條件。

　　“人人那個(gè)都說(shuō)沂蒙山好，沂蒙那個(gè)山上好風(fēng)光”。高鐵開(kāi)進(jìn)沂蒙山，拉近了老區和全國的時(shí)空距離，老區人民的生活就此改變，高鐵更將帶動(dòng)革命老區社會(huì )經(jīng)濟文化發(fā)展，擎畫(huà)出新時(shí)代老區發(fā)展的美麗藍圖。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：梁開(kāi)東）

　　
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