中國鐵路砥礪奮進(jìn)奏響時(shí)代強音

　　從漫長(cháng)顛簸的綠皮車(chē)到飛馳平穩的復興號，從“購票長(cháng)龍”的等待到“指尖選座”的任性，從引進(jìn)吸收借鑒到自主創(chuàng )新立標……40年的春風(fēng)化雨，40年的眾志成城，40年的砥礪奮進(jìn)，中國鐵路緊跟國家改革發(fā)展的步伐，堅持“以人民為中心”的思想，創(chuàng )造出令世人矚目的中國奇跡，奏響了惠民強國的時(shí)代強音。

　　堅持自主創(chuàng )新，中國鐵路發(fā)展更有“底蘊”�？萍际堑谝簧�產(chǎn)力，科技創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，只有保持科技自主創(chuàng )新活力，才能在激烈的競爭中脫穎而出。正是對自主創(chuàng )新始終不懈的堅持，中國高鐵通過(guò)引進(jìn)消化、吸收創(chuàng )新，最終擁有了完全的自主知識產(chǎn)權。2017年6月，“復興號”動(dòng)車(chē)組馳騁于祖國廣袤的大地上，開(kāi)啟了“中國標準動(dòng)車(chē)組時(shí)代”，讓國人為之驕傲。也正是憑借對自主創(chuàng )新的不懈堅持，中國鐵路建設者還攻克了嚴寒低溫、艱險山區等復雜天氣和地質(zhì)難題，建成了世界首條高寒地區高速鐵路—哈大高鐵，開(kāi)創(chuàng )了高寒地區鐵路建設的先河。

　　堅持服務(wù)人民，中國鐵路發(fā)展更顯“魅力”。人民群眾是鐵路發(fā)展的見(jiàn)證者和“閱卷人”，中國鐵路的建設和發(fā)展始終沒(méi)有脫離“人民鐵路為人民”這一主題。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是黨的十八大以來(lái)，中國鐵路將人民對美好生活的向往作為發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷更新服務(wù)舉措，讓人民群眾共享鐵路的發(fā)展“紅利”。如今，密織的鐵路網(wǎng)絡(luò )和不斷優(yōu)化的列車(chē)運行圖讓民眾的出行更加便捷；鐵路與互聯(lián)網(wǎng)+的深度融合，讓購票、查閱信息等更加方便；鐵路緊跟時(shí)代步伐，讓常旅客會(huì )員服務(wù)、刷臉進(jìn)站、列車(chē)wi-fi逐漸成為標配，進(jìn)一步滿(mǎn)足了大眾化、個(gè)性化的出行需求。

　　堅持鐵路強國，中國鐵路發(fā)展更具“擔當”。鐵路是國民經(jīng)濟大動(dòng)脈和重要民生工程，在新時(shí)代新形勢下，鐵路部門(mén)勇于擔起“交通強國、鐵路先行”的政治責任和歷史使命，對于我國鄉村振興戰略、區域協(xié)調發(fā)展戰略，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義�！八目v四橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò )完美收官，實(shí)現了相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內0.5-2小時(shí)交通圈；中西部鐵路網(wǎng)骨架的形成，激活了西部地區的發(fā)展潛力，拉近了貧富差距；中歐班列開(kāi)行數量大幅增長(cháng)，境外鐵路合作項目順利推進(jìn)，在服務(wù)國家“一帶一路”戰略中彰顯了作為。

　　我國40年的改革開(kāi)放成績(jì)斐然，進(jìn)入新時(shí)代，中國鐵路必將繼續踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)奏響新時(shí)代強音，為實(shí)現“交通強國、鐵路先行”的錚錚誓言砥礪奮進(jìn)。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：孟博）

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