赤誠速度為時(shí)代引擎，綠色車(chē)廂為扶貧堅守

　　在2018年全國兩會(huì )期間，人大代表、中國鐵路昆明局集團有限公司總經(jīng)理王耕捷坦言，鐵路網(wǎng)建設的“快”與公益“慢”火車(chē)都體現了鐵路企業(yè)的使命和責任。在云南從改革開(kāi)放末梢向前沿發(fā)展的過(guò)程中，鐵路扶貧和大通道建設應該一直“在路上”。

　　“快火車(chē)”承載著(zhù)新時(shí)代的新希望和夢(mèng)想，一路披荊斬棘、風(fēng)馳電摯，加速實(shí)現中國夢(mèng)、強國夢(mèng)�！奥�火車(chē)”不斷拉動(dòng)內需，讓落在后面的群眾能乘著(zhù)這堅守的火車(chē)，跟著(zhù)時(shí)代建設的大軍、沿著(zhù)雙行的軌道徐徐奔向美好的明天。

　　猶如王耕捷代表指出云南鐵路網(wǎng)建設在過(guò)去的幾年里發(fā)展迅速，較好的改變了云南地區運輸狀況，而下一步是要借助“一帶一路”的東風(fēng)，聯(lián)通東南亞部分國家，打通國際通道。這個(gè)方案意義十分重大，因為它聯(lián)通的不僅僅是國土，更重要的是拉近了“一帶一路”沿線(xiàn)國家之間的距離，能共同促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、實(shí)現資源互補，同時(shí)也能推動(dòng)中國與東南亞文化的進(jìn)一步交流融合，增強中國在世界上的強國地位。

　　而云南鐵路網(wǎng)就是連接的樞紐。兩會(huì )期間強調了鐵路建設要“快”、強調了鐵路企業(yè)的責任和使命。由此，在這新時(shí)代的開(kāi)局之年，“快”這個(gè)字成為了新的責任，“在路上”已經(jīng)成為新的使命，鐵路開(kāi)放開(kāi)發(fā)與時(shí)俱進(jìn)、砥礪前行。與“快”這個(gè)責任目標相對的是“以人民為中心”的“慢”。十八大以來(lái)“精準扶貧”深入各行各業(yè)，社會(huì )各界共同出力，而鐵路也切實(shí)發(fā)揮了自身的優(yōu)勢，多種方式涵蓋全面、授之以漁連拔窮根。

　　綠皮車(chē)物美價(jià)廉降低運輸、出行成本，讓貧困人群能借助它走出貧困的牢籠，打的是長(cháng)久的攻堅戰役；建設扶貧能讓本地貧困戶(hù)找到工作、建設消費能切實(shí)的提高本地GDP水平，精準發(fā)力、幫人幫實(shí)……所以12個(gè)項目，18條鐵路一定能為當地扶貧工作帶來(lái)巨大的、積極的效果，讓落在后面的人民群眾登上列車(chē)、實(shí)現后富。

　　不忘初心牢筑夢(mèng)，牢記使命砥礪行。鐵路部門(mén)正用其得天獨厚的優(yōu)勢，為扶貧工作保駕護航，開(kāi)出了慢速度，同時(shí)也開(kāi)出了新高度；鐵路部門(mén)整裝待發(fā)，在砥礪前行的路上勇猛無(wú)畏、開(kāi)路亮道，車(chē)廂上承載著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的責任和使命，一路直達新時(shí)代美好的明天。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：趙宇）

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