據中國之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報道，昨天，中國和印尼正式簽署雅萬(wàn)高鐵項目。該項目是中國高速鐵路從技術(shù)標準、勘察設計、工程施工、裝備制造，到物資供應、運營(yíng)管理和人才培訓等全方位整體走出去的“第一單”，具有歷史性意義。(央廣網(wǎng)北京10月17日)

　　從中日雙方激烈競爭，到競標方案提交后日本又派特使進(jìn)行游說(shuō)，從印尼退回中日雙方的提案，再到中國最終拿下項目，雅萬(wàn)高鐵競標過(guò)程一波三折，吸引了輿論界的眼球，也成為外媒眼中中日“爭奪東南亞基礎設施市場(chǎng)和影響力”的標志性事件。雅萬(wàn)高鐵最終花落中方實(shí)屬不易，中方最終能夠勝出，是黨中央、國務(wù)院堅強領(lǐng)導，國家發(fā)改委、外交部等相關(guān)部門(mén)協(xié)調推進(jìn)，中國鐵路總公司、國家開(kāi)發(fā)銀行等企業(yè)奮力拼搏的結果。

　　正所謂精誠所至、金石為開(kāi)，中國自始至終很有誠意，視印尼為好鄰居、好伙伴、好朋友，長(cháng)期堅持合作共贏(yíng)的理念和共商、共建、共享的“一帶一路”精神。中印尼雙方作為雅萬(wàn)高鐵的共同業(yè)主，是名副其實(shí)的利益共同體和命運共同體。中方理解印尼的實(shí)際需求，尊重印尼方提出的不使用政府預算、不提供主權擔保的決定，愿意與印尼在友好協(xié)商、平等互利基礎上進(jìn)行合資修建，中國承諾向印尼轉移高鐵技術(shù)，進(jìn)行本地化生產(chǎn)，幫助印尼培訓高鐵管理和運營(yíng)人才，在推動(dòng)中國高鐵走出去的同時(shí)，將中國高鐵技術(shù)與經(jīng)驗帶到印尼，與印尼人民分享中國高鐵的發(fā)展成就，正是這種“設身處地為印尼人民和印尼政府考慮”的誠意感動(dòng)了印尼各界。

　　眾所周知，中國擁有世界上規模最大、速度最快、現代化程度最高、管理經(jīng)驗最豐富的高鐵網(wǎng)絡(luò )，具有在多種地形地貌和氣候條件下建設運營(yíng)高鐵的豐富經(jīng)驗，包括與雅萬(wàn)高鐵在氣候和地質(zhì)條件上非常相似的海南高鐵。中國的高鐵建設能力強大，建設速度全球領(lǐng)先，京滬高鐵全長(cháng)1300多公里，僅用3年多即建成運營(yíng)。中國高鐵符合國際標準化組織、國際電工委員會(huì )、國際鐵路聯(lián)盟的技術(shù)標準，并與阿爾斯通、西門(mén)子和龐巴迪技術(shù)標準兼容，雅萬(wàn)高鐵采用中國技術(shù)意味著(zhù)今后印尼的高鐵市場(chǎng)仍將是開(kāi)放的。中國建設高鐵性?xún)r(jià)比更高、融資條件更好、經(jīng)營(yíng)模式更先進(jìn)，總價(jià)、單價(jià)、線(xiàn)路長(cháng)度各項指標全面優(yōu)于其他國家，采用美元和人民幣混合貸款方式且利率水平非常具有競爭力，合資經(jīng)營(yíng)模式能保證雙方企業(yè)共同承擔并享有項目建設、運營(yíng)管理及項目可持續發(fā)展等方面的全部責任和全部收益。

　　不到一年時(shí)間里，習近平主席和佐科總統3次來(lái)、往訪(fǎng)，兩次通話(huà)，貫穿始終的主題就是對接中方“21世紀海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”戰略，深化和拓展各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。兩國元首還親自見(jiàn)證中國發(fā)改委與印尼國企部、中國中鐵總公司和印尼國有建筑公司等簽署雅萬(wàn)高鐵合作諒解備忘錄和框架安排。借著(zhù)這股“東風(fēng)”，雙方有關(guān)部門(mén)和企業(yè)積極跟進(jìn)，通力配合，促成了雅萬(wàn)高鐵這一標志性戰略項目。

　　來(lái)之不易的這一單，體現了印尼選擇中國高鐵的深思熟慮，體現了中國高鐵擊敗強勁對手的雄厚實(shí)力。綜觀(guān)雅萬(wàn)高鐵這一單，現實(shí)意義或遠不止于此，這里面飽含著(zhù)中國高鐵走向東南亞將獲得的品牌示范意義、“政府搭臺，企業(yè)合作”模式的創(chuàng )新意義、中印雙方“互惠互利”的雙贏(yíng)意義。其一，雅萬(wàn)高鐵是東南亞第一條高鐵，規劃全長(cháng)150公里，最高設計時(shí)速為300公里，雅加達到萬(wàn)隆的運行時(shí)間將由現在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘以?xún)�。不僅能直接方便民眾出行、優(yōu)化投資環(huán)境、增加就業(yè)機會(huì )，還能促進(jìn)沿線(xiàn)商業(yè)開(kāi)發(fā)、拉動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟結構升級，對印尼形成高鐵經(jīng)濟走廊、強化島內島際交流、增加廣大人民福祉具有重要現實(shí)意義和戰略意義，將成為一條全面服務(wù)印尼的發(fā)展之路、民生之路、共贏(yíng)之路。其二，雅萬(wàn)高鐵是完全采用中國技術(shù)、標準、裝備的第一個(gè)樣板工程，是中方在海外全程參與規劃、建設、運營(yíng)、管理的第一個(gè)旗艦項目，也是中國“21世紀海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”戰略進(jìn)行發(fā)展戰略對接的第一個(gè)重大早期收獲，很可能領(lǐng)跑東南亞未來(lái)幾年內的高鐵項目，成為中國高鐵追夢(mèng)東南亞、追夢(mèng)世界的起點(diǎn)。其三，雅萬(wàn)高鐵是高鐵領(lǐng)域南南合作第一個(gè)示范項目，是國際上首個(gè)由政府主導搭臺、兩國企業(yè)對企業(yè)進(jìn)行合作建設的高鐵項目，是國際鐵路共商、共建、共享合作模式的一次積極探索和重大創(chuàng )新，是新時(shí)期南南戰略合作的旗艦項目和標志工程。中國和印尼雙方利益共享、風(fēng)險共擔，將在勘察設計、工程施工、裝備制造、運營(yíng)管理、人才培養、技術(shù)轉讓、開(kāi)拓第三方市場(chǎng)等方面展開(kāi)全方位、全要素、全系統合作，共同打造名副其實(shí)的利益和命運共和體。這是發(fā)展中國家攜手，第一次打破發(fā)達國家在高新產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)裝備制造領(lǐng)域對東南亞市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)長(cháng)期以來(lái)的壟斷局面，將不斷深化中印尼全面戰略伙伴關(guān)系，全面推進(jìn)各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，給兩國人民帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的好處�！�

　　印尼是東南亞的群島國，島嶼數名列世界前茅，素有“千島之國”的美稱(chēng)，作為東南亞戰略要地和東南亞地區的最大經(jīng)濟體，其交通基礎設施尤其是鐵路尚不完善，嚴重制約其經(jīng)濟發(fā)展。高鐵，作為中國先進(jìn)制造業(yè)一張閃亮的名片，肩負著(zhù)中國優(yōu)勢產(chǎn)能和裝備制造走向世界的艱巨任務(wù)，連接著(zhù)“一帶一路”倡議沿線(xiàn)國家人流物流信息流，承載著(zhù)中國與包括印尼在內的廣大東南亞國家攜手推進(jìn)地區經(jīng)濟融合的光榮使命。中國高鐵揚帆駛向“千島之國”，將成為整個(gè)東南亞高鐵的示范工程，對中國高鐵走向世界無(wú)疑將起到重要的示范和先導作用，必將進(jìn)一步推動(dòng)中國與東盟的合作再升級。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：李紅日）

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