受今年第21號臺風(fēng)“杜鵑”影響，中國鐵路機構停運9月29日百余趟高鐵動(dòng)車(chē)，并將視臺風(fēng)“杜鵑”影響程度，適時(shí)調整其他列車(chē)運行。（中國新聞網(wǎng)2015-09-28）

　　臺風(fēng)“杜鵑”的突然來(lái)襲正好趕上今年的國慶長(cháng)假，由于長(cháng)假期間坐火車(chē)出行的人特別多，所以這次的臺風(fēng)來(lái)襲鐵路也承擔了更多的運輸責任，責任就意味著(zhù)安全。只有安全的把每名旅客送達目的地，才會(huì )讓老百姓放心、安心。那么鐵路部門(mén)如何在災情面前有條不紊的進(jìn)行安全運輸哪?

　　眾所周知，很多自然災害的威力是非常大的，依靠當今的科技我們只有提前預報的能力，往往沒(méi)有阻止它的能力，所以這個(gè)時(shí)候提前啟動(dòng)災情預警是非常重要的。

　　災情預警的啟動(dòng)，就是相關(guān)部門(mén)及時(shí)對外發(fā)布災情消息，讓老百姓在第一時(shí)間準確掌握搶險救災進(jìn)展情況，維護好特殊情況下的社會(huì )秩序。

　　面對這次突如其來(lái)的臺風(fēng)，鐵路部門(mén)在第一時(shí)間通過(guò)微博、微信以及官方網(wǎng)站、車(chē)站廣播、電子顯示屏，各種渠道迅速發(fā)布信息。不間斷預報列車(chē)停運、繞行信息，讓出行的旅客提前了解到列車(chē)停運情況，大大縮短了旅客滯留時(shí)間。

　　如果沒(méi)有災情預警、預案，災情來(lái)了還盲目的運行列車(chē)，自然災害就會(huì )對運行中的列車(chē)造成破壞，甚至造成列車(chē)顛覆人員傷亡等重大事故。所以這次臺風(fēng)“杜鵑”到來(lái)要停運列車(chē)是很有必要的，也凸顯了鐵路部門(mén)把人民群眾安全當做頭等大事的一貫作風(fēng)。

　　從過(guò)去保守僵硬的運營(yíng)體制，到如今貼近老百姓的人性化服務(wù)。筆者認為鐵路人已經(jīng)清楚的認識到，只有轉變觀(guān)念，放下身段，努力迎合市場(chǎng)的需求，熱情服務(wù)好旅客才是唯一的求生法寶。我相信，隨著(zhù)鐵路改革的進(jìn)一步深化，鐵路將會(huì )給老百姓帶來(lái)更多的驚喜。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：侯繼堯）

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