北京新機場(chǎng)明年全面開(kāi)建 工程投入超700億

時(shí)間:2013-01-14 13:10   來(lái)源:新京報

  新京報訊 (記者 蔣彥鑫)北京新機場(chǎng)建設指揮部昨日消息,新機場(chǎng)已獲批,計劃今年啟動(dòng)一些局部建設和拆遷工作,明年全面開(kāi)工建設,爭取在2018年具備使用條件。據了解,新機場(chǎng)規劃建設民用跑道6條,其中本期建設4條。

  專(zhuān)門(mén)設計一條斜向跑道

  北京新機場(chǎng)建設指揮部指揮長(cháng)助理朱文欣介紹說(shuō),新機場(chǎng)建設已于去年12月22日獲國務(wù)院批準,今年啟動(dòng)一些局部建設和拆遷工作,明年全面開(kāi)工建設,爭取在2018年具備使用條件。

  據了解,新機場(chǎng)規劃建設民用跑道6條,其中本期建設4條。目前,指揮部正在做民航機場(chǎng)工程的準備工作。

  據了解,為了能夠提高效率,新機場(chǎng)在跑道建設上將更為靈活。除了三條南北方向跑道之外,還根據北京東南方向航班為主的特點(diǎn),專(zhuān)門(mén)設計了一條斜向跑道,主要用于起飛以提升運行效率。

  同時(shí),經(jīng)過(guò)北京市政府與南苑機場(chǎng)管理方的協(xié)調,新機場(chǎng)啟用后,現有南苑機場(chǎng)的飛行功能,將轉到新機場(chǎng)。

  新機場(chǎng)由首都機場(chǎng)集團管理

  新機場(chǎng)的投入將非常高。據了解,機場(chǎng)工程的投入初步估計就將超過(guò)700億元。

  新機場(chǎng)建成后,將有多大的容量?對此朱文欣表示,按照規劃,從航站樓的設計能力看,初期建設共有4500萬(wàn)人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。預計2025年,旅客吞吐量能夠達到7000萬(wàn)人次/年左右。

  新機場(chǎng)建成后,依然是由首都機場(chǎng)集團進(jìn)行管理。如此大規模的兩個(gè)機場(chǎng),管理是否存在難題?

  對此,朱文欣表示,北京的多個(gè)機場(chǎng)管理在空域、旅客服務(wù)等方面確實(shí)有一定的復雜度,但這些都是可以通過(guò)努力解決的問(wèn)題。當前首都機場(chǎng)的管理取得了很好的成效,也積累了不少的經(jīng)驗,這些經(jīng)驗今后都會(huì )應用于新機場(chǎng)的管理中。

  ■ 前瞻

  新機場(chǎng)將建軌道交通

  線(xiàn)路暫以北京南站起始,全長(cháng)37公里

  記者從有關(guān)部門(mén)獲悉,北京將高標準、高水平推進(jìn)北京新機場(chǎng)建設,超前謀劃臨空經(jīng)濟區。

  北京新機場(chǎng)是首都城市功能的重要支撐和安全保障,事關(guān)全市發(fā)展布局。目前,北京正會(huì )同國家有關(guān)部門(mén)完成前期論證審批,實(shí)現主體工程全面開(kāi)工。同時(shí)還將認真分析北京新機場(chǎng)功能區在全市布局中的作用和功能定位,深入研究開(kāi)發(fā)建設思路,為制定新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區規劃打下基礎。

  據了解,為了方便居民到新機場(chǎng)的出行,國家發(fā)展改革委印發(fā)的北京市城市軌道交通近期建設規劃調整(2007年至2016年)顯示,一條從中心城區至北京新機場(chǎng)的軌道交通快線(xiàn)將投入建設,線(xiàn)路暫以北京南站起始,長(cháng)37公里,實(shí)現全程半小時(shí)到達。這也是建設北京新機場(chǎng)重要的配套工程,約投資197億元。

  ■ 新聞背景

  首都機場(chǎng)吞吐量近飽和

  早在2008年,已經(jīng)啟動(dòng)北京新機場(chǎng)的建設的選址工作,直到2012年底,這個(gè)項目才獲批準。

  新機場(chǎng)之所以持續時(shí)間較長(cháng),除了建設工程的審批周期本身需要一段時(shí)間以外,還有一個(gè)比較重要的原因是,由于北京已經(jīng)有了首都機場(chǎng)這樣一個(gè)超大型機場(chǎng),對于是否還需要另外一個(gè)超大型機場(chǎng),業(yè)內曾經(jīng)發(fā)生過(guò)激烈爭議。

  然而,首都機場(chǎng)的忙碌現狀,決定了有必要建設一個(gè)新機場(chǎng)。據了解,首都機場(chǎng)已連續第三年在吞吐量上排名全球第二,容量已趨于飽和,如果不能提早布局,北京地區航空業(yè)務(wù)增長(cháng)將會(huì )出現瓶頸。

  北京新機場(chǎng)建設指揮部指揮長(cháng)助理朱文欣表示,首都機場(chǎng)的吞吐量已經(jīng)接近飽和。同時(shí),從世界上看,世界級城市中,也僅有北京只有一個(gè)機場(chǎng),東京有2個(gè),倫敦有5個(gè),巴黎有2個(gè)。

編輯:王君飛

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