［資料］海峽兩岸空運、海運直航示意圖

空運直航



海運直航

　　海峽兩岸海運直航、空運直航12月15日正式實(shí)施。

　　兩岸空運

　　兩岸開(kāi)通臺灣海峽北線(xiàn)空中雙向直達航路，空中管制人員直接交接。北線(xiàn)飛航路線(xiàn)為：自B五七六 BERBA點(diǎn)(N27°04?41〞E123°00?00〞)經(jīng)雙方議定之航管交接點(diǎn)A點(diǎn)(N27°26?20〞E122°25?19〞)至東山雙向使用。

　　貨運包機方面，臺灣方面開(kāi)放桃園、高雄小港，大陸方面開(kāi)放上海(浦東)、廣州作為貨運包機航點(diǎn)。雙方每月共飛六十個(gè)往返班次，每方三十個(gè)往返班次。其中，雙方上海(浦東)、廣州兩個(gè)航點(diǎn)每月每航點(diǎn)各飛十五個(gè)往返班次。在每年十月至十一月間的貨運旺季，雙方可各自增加十五個(gè)往返班次。

　　客運包機方面，臺灣方面將已開(kāi)放的桃園、高雄小港、臺中清泉崗、臺北松山、澎湖馬公、花蓮、金門(mén)、臺東等八個(gè)航點(diǎn)作為客運包機航點(diǎn)。大陸方面在北京、上海(浦東)、廣州、廈門(mén)、南京五個(gè)周末包機航點(diǎn)的基礎上，開(kāi)放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長(cháng)沙、�？�、昆明、西安、沈陽(yáng)、天津、鄭州等十六個(gè)航點(diǎn)作為客運包機航點(diǎn)。

　　雙方每周七天共飛不超過(guò)一百零八個(gè)往返班次，每方各飛不超過(guò)五十四個(gè)往返班次。其中臺灣方面至上海(浦東)的班次不超過(guò)二十個(gè)往返班次。視市場(chǎng)需求適時(shí)增減班次。

　　此外，客運包機常態(tài)化安排實(shí)現后，此前的節日包機安排不再執行。春節期間可視情適量增加臨時(shí)包機。

　　在原執行周末包機的國際、東方、南方、海南、廈門(mén)和上海6家航空公司的基礎上，增加四川、山東和深圳3家航空公司為兩岸包機的指定承運人。

　　兩岸海運

　　兩岸資本并在兩岸登記的船舶，經(jīng)許可得從事兩岸間客貨直接運輸。

　　大陸方面開(kāi)放包括48個(gè)海港、15個(gè)河港在內的63個(gè)港口(含港區)，臺灣方面開(kāi)放6個(gè)本島港口和5個(gè)“小三通”港口。

　　從港口分布來(lái)看，大陸方面的港口，從南到北，遍及大陸沿海和重要河流，臺灣方面開(kāi)放的港口也涵蓋了其目前主要通商港口。雙方相互開(kāi)放的港口完全能夠滿(mǎn)足當前和未來(lái)一個(gè)時(shí)期兩岸經(jīng)貿交流的需要，并將視情增加開(kāi)放港口。

　　附：海峽兩岸海運直航港口(港區)名單

　　大陸：丹東、大連、營(yíng)口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙臺、龍口、嵐山、日照、青島、連云港、大豐、上海、寧波、舟山、臺州、嘉興、溫州、福州、松下、寧德、泉州、肖厝、秀嶼、漳州、廈門(mén)、汕頭、潮州、惠州、蛇口、鹽田、赤灣、媽灣、虎門(mén)、廣州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、欽州、�？�、三亞、洋浦等48個(gè)海港，以及太倉、南通、張家港、江陰、揚州、常熟、常州、泰州、鎮江、南京、蕪湖、馬鞍山、九江、武漢、城陵磯等15個(gè)河港。

　　臺灣：基隆(含臺北)、高雄(含安平)、臺中、花蓮、麥寮、布袋(先采專(zhuān)案方式辦理)等6個(gè)港口，以及金門(mén)料羅、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公等5個(gè)“小三通”港口。