據臺灣《中國時(shí)報》報道,臺灣省人造纖維產(chǎn)業(yè)工會(huì )聯(lián)合會(huì )理事長(cháng)呂德明表示,兩岸簽署經(jīng)濟合作框架協(xié)議(ECFA)最直接的利益便是讓臺灣的企業(yè)省下關(guān)稅,產(chǎn)品會(huì )更有競爭力,臺灣勞工會(huì )更有就業(yè)機會(huì )。
呂德明表示,人造纖維產(chǎn)業(yè)包含人造絲、人造棉、人造纖維等,目前島內生產(chǎn)的數量有七成銷(xiāo)往大陸,但得繳付十多趴的關(guān)稅,增加生產(chǎn)的成本。其實(shí)臺灣有許多產(chǎn)業(yè)較大陸占有優(yōu)勢,高資本、高技術(shù)人才的人造纖維業(yè)是其中之一。
呂德明認為,大陸的人造纖維廠(chǎng)數量少,能量不足,“五年、十年都還追不上臺灣”,故當地下游的紡織業(yè)仍得仰賴(lài)臺灣進(jìn)口化纖原料,若順利簽署ECFA,降低關(guān)稅,將大幅提高臺灣化纖原料外銷(xiāo)大陸的利潤。
他期盼在ECFA簽署之后,兩邊的產(chǎn)業(yè)可以產(chǎn)生互補作用,并節省相關(guān)原料、貨物的運輸成本。
呂德明樂(lè )觀(guān)表示,去年因金融海嘯,島內人造纖維產(chǎn)業(yè)的開(kāi)工率低,無(wú)薪假盛行,勞工薪資普遍減少,今年初景氣逐漸復蘇,加上ECFA簽署的預期效應,目前產(chǎn)量全開(kāi)。他預估,簽了ECFA之后,“三、五年內訂單來(lái)源沒(méi)有問(wèn)題”,勞工就業(yè)更穩定。
福特汽車(chē)工會(huì )常務(wù)理事段維中說(shuō),以該公司為例,兩岸簽ECFA減免關(guān)稅,臺灣方能取得更便宜的零件與原料,企業(yè)總部會(huì )更愿意實(shí)踐“臺灣代工、回銷(xiāo)大陸”,開(kāi)拓對岸龐大的市場(chǎng),企業(yè)有所發(fā)展,員工的就業(yè)會(huì )更穩定,并創(chuàng )造出更多的就業(yè)機會(huì )。
此外,知名汽車(chē)大廠(chǎng)也在密切注意兩岸洽簽進(jìn)度,不排除提高在臺的投資規模,或與臺灣的汽車(chē)業(yè)者進(jìn)一步合作。這種引資效果預估也將提供數以千計的就業(yè)機會(huì ),以及產(chǎn)業(yè)升級的質(zhì)變,推動(dòng)臺灣成為先進(jìn)高質(zhì)量車(chē)輛的外銷(xiāo)生產(chǎn)基地。