民航局昨日發(fā)布了中國2012年12月及全年的民航業(yè)運行數據。12月，民航業(yè)旅客運輸量為2563.2萬(wàn)人次，同比增長(cháng)11.4%。去年全年旅客運輸量為31896.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.2%。
去年客座率微跌
數據顯示，去年全年運輸總周轉量608.16億噸公里，同比增長(cháng)6.1%。去年全年旅客周轉量5010.67億人公里，同比增長(cháng)10.4%。
根據民航局發(fā)布的數據，2012年民航業(yè)各項運輸指標的增長(cháng)幅度基本介于2011年和2010年之間。民航業(yè)在經(jīng)歷了2009年、2010年的爆發(fā)式增長(cháng)之后，已經(jīng)于近兩年回歸到平穩增長(cháng)的趨勢。
2009年、2010年，民航業(yè)運輸總量、旅客運輸量等多項主要數據都有20%左右的同比增長(cháng)，個(gè)別數據漲幅甚至更高。而2011年和2012年，上述各項指標的同比增長(cháng)基本保持在10%左右。
客座率方面，全年客座率為81.3%，微幅下跌0.5%，這與三大航全年客座率基本一致。南航去年全年的客座率為79.88%，同比下跌1.1%；國航客座率為80.59%，同比下跌1.07%；東航在大環(huán)境下跌的情況下，客座率同比有0.89%的增長(cháng)，為79.78%。
今年航空需求有望復蘇
國金證券分析報告認為，今年航空需求有望逐步實(shí)現復蘇。盡管今年運力供給較快，但需求依然有望快于運力增長(cháng)，從而實(shí)現供需關(guān)系的小幅改善。未來(lái)幾年有望實(shí)現需求的逐年復蘇和運力供給的逐年下降，從而驅動(dòng)行業(yè)迎來(lái)新一輪的改善周期。
另外，國務(wù)院辦公廳于日前印發(fā)的《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》，也將利好航空業(yè)今年的發(fā)展�！斗桨浮芬�，確保機場(chǎng)與其他交通運輸方式的有效銜接，著(zhù)力把北京、上海、廣州機場(chǎng)建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，培育昆明、烏魯木齊等門(mén)戶(hù)機場(chǎng)，增強沈陽(yáng)等大型機場(chǎng)的區域性樞紐功能。同時(shí)，要持續提升運輸服務(wù)質(zhì)量，努力提高航班正常率，完善大面積航班延誤預警和應急機制，規范航班延誤后的服務(wù)工作。在改善金融服務(wù)方面，要研究設立主體多元化的民航股權投資(基金)企業(yè)，完善民航企業(yè)融資擔保等信用增強體系。
