在日前舉行的2013年全國郵政管理工作會(huì )議上，國家郵政局局長(cháng)馬軍勝表示，未來(lái)10年我國快遞業(yè)有翻三番的發(fā)展前景。
馬軍勝為何有此信心？
國際咨詢(xún)公司抽樣統計表明，快遞占國內生產(chǎn)總值(GDP)的比重在0.17%以下時(shí)，是不規范階段；從0.17%到0.6%時(shí)，處于規范快速發(fā)展階段，其發(fā)展速度是GDP的2到3倍。而我國快遞業(yè)的發(fā)展情況是，過(guò)去10年，我國快遞業(yè)年均增長(cháng)32%。未來(lái)8年，只要行業(yè)增長(cháng)保持兩位數，這個(gè)遠景目標是可以完成的。而從現在的情況看，這種增長(cháng)勢頭是可以保持并超越的。
記者了解到，近幾年來(lái)，我國快遞市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，出臺了《促進(jìn)快遞服務(wù)與網(wǎng)絡(luò )零售協(xié)同發(fā)展的指導意見(jiàn)》，有效解決了快遞與電子商務(wù)信息對接、資源共享的問(wèn)題；規范快遞企業(yè)分支機構工商登記注冊程序，完善了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可審批與注冊登記聯(lián)動(dòng)機制；開(kāi)展郵政業(yè)營(yíng)業(yè)稅改增值稅測算，積極爭取郵政業(yè)稅收扶持政策；協(xié)調爭取將快遞納入加強和改進(jìn)城市配送管理工作政策體系，推動(dòng)解決快遞車(chē)輛“進(jìn)城難”等問(wèn)題。上海市還率先將快遞納入現代服務(wù)業(yè)范疇，提出了13項支持政策與措施。
但是，快遞業(yè)目前主要依靠勞動(dòng)力、資本等要素驅動(dòng)，科學(xué)技術(shù)含量不夠高，企業(yè)規模和層次水平偏低，自主創(chuàng )新能力較弱，核心競爭力不足。交通運輸部部長(cháng)楊傳堂在此次工作會(huì )議上指出，要用新理念、新技術(shù)提升快遞服務(wù)水平，加快促進(jìn)快遞服務(wù)由“勞動(dòng)密集型”向“技術(shù)和勞動(dòng)密集型”轉變，加快促進(jìn)服務(wù)由“粗放型增長(cháng)”向“集約型發(fā)展”轉變，全面提升快遞服務(wù)的自動(dòng)化、信息化水平，做大行業(yè)，做強企業(yè)。
國家郵政局目前已經(jīng)提出，到2020年“建成與小康社會(huì )相適應的現代郵政業(yè)”的全行業(yè)奮斗目標，實(shí)現業(yè)務(wù)收入比2010年翻兩番以上，占GDP比重超過(guò)0.6%，其中快遞業(yè)務(wù)收入比2010年翻三番。在全行業(yè)2013年發(fā)展預期目標中，快遞業(yè)務(wù)量達到80億件，同比增長(cháng)40%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1400億元，同比增長(cháng)33%。另?yè)私猓?012年我國快遞業(yè)務(wù)量完成57億件，同比增長(cháng)55%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1060億元，同比增長(cháng)40%。
