英國政府國際發(fā)展大臣阿蘭·鄧肯預測，國際油價(jià)最終可能漲至每桶250美元。 合成/蘇振

　　地緣危機發(fā)酵不止 高油價(jià)破壞力逐顯

　　由于地緣政治因素持續發(fā)酵，并對全球原油供應的市場(chǎng)預期施加了巨大壓力，國際油價(jià)3月4日繼續其攀升勢頭，到當天收盤(pán)時(shí)，紐約商品交易所４月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲２.５１美元，收于每桶１０４.４２美元，漲幅為２.４６％。倫敦市場(chǎng)４月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格上漲１.１８美元，收于每桶１１５.９７美元，漲幅為１.０３％。

　　在國際油價(jià)持續摸高的背景下，國際社會(huì )對本輪油價(jià)攀升高點(diǎn)的預測也層出不窮。英國政府國際發(fā)展大臣阿蘭·鄧肯5日語(yǔ)出驚人，他預測國際油價(jià)最終將在每桶250美元的價(jià)位停下攀升腳步。

　　停產(chǎn)規�；驍U大

　　3月4日，國際能源機構（IEA）表示，鑒于中東動(dòng)蕩局勢仍在持續，預計中東動(dòng)蕩地區石油停產(chǎn)規模上升至每天100萬(wàn)桶；同時(shí)，利比亞港口原本每天133.7萬(wàn)桶的運油量已降至50萬(wàn)到60萬(wàn)桶。

　　這一表態(tài)引發(fā)了投資者對未來(lái)原油市場(chǎng)供應的緊張情緒，歐美市場(chǎng)原油期價(jià)當日一路攀升。

　　面對國際油價(jià)的洶洶漲勢，鄧肯在接受英國媒體采訪(fǎng)時(shí)發(fā)表了“250美元”的驚人猜想。他指出，近期的國際油價(jià)上揚將引發(fā)燃料價(jià)格出現“重大漲勢”，到達每升2英鎊（約合3.25美元）；這意味著(zhù)國際油價(jià)將觸及每桶250美元的超高價(jià)位。

　　這是石油輸出國組織（歐佩克）以外的全球主要經(jīng)濟體政府高官，首次公開(kāi)就國際油價(jià)峰值發(fā)表預測。鄧肯強調，如果市場(chǎng)上所有人都繼續驚慌失措，“國際油價(jià)將肯定達到每桶200美元的水平線(xiàn)”。

　　此前，觀(guān)察人士曾認為，若全球最大石油輸出國沙特阿拉伯也出現動(dòng)蕩局勢，國際油價(jià)可能將迫近每桶200美元價(jià)位；國際油價(jià)之前的歷史峰值為2008年7月3日的每桶147.27美元。

　　中東股市漲跌各異

　　除了國際油價(jià)供應環(huán)節承壓巨大之外，高油價(jià)的破壞力同樣受到投資者的關(guān)注。

　　摩根士丹利資本國際（MSCI）發(fā)布的數據顯示，該機構MSCI全球股指與美國原油價(jià)格之間的30日動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)度觸及負0.4%，為2008年初以來(lái)首次出現。這意味著(zhù)，當國際油價(jià)上漲時(shí)，紐約股市下跌的關(guān)聯(lián)度達到三年以來(lái)最強。

　　而在行業(yè)層面，能源業(yè)所受到國際油價(jià)飆升的影響最為直接；不過(guò)，由于原油購入和產(chǎn)品生產(chǎn)之間存在時(shí)間差，能源企業(yè)的盈利困境預計將出現在若干季度之后。

　　目前，受到高油價(jià)沖擊最嚴重的是航空業(yè)。繼美國五大航空巨頭2月下旬先后調升票價(jià)后，國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）也于2日下調了全球航空業(yè)2011年全年盈利前景預期，因航空燃油成本不斷增加。

　　IATA預計全球航空業(yè)2011年盈利86億美元，而該機構此前預期為91億美元。IATA指出，做出上述預期結論是目前假定2011年石油均價(jià)在96美元，而此前的原油均價(jià)預期為84美元。

　　另外值得注意的是，處于風(fēng)口浪尖的中東股市6日整體表現穩定。其中，沙特和科威特股市分別小幅上揚0.76%和0.69%，迪拜股市則上漲1.95%，卡塔爾股市大跌2.2%。

　　對此，西方媒體指出，由于迪拜和科威特股市于3日的交易中分別跌至六年低點(diǎn)，中東股市昨日穩中有升的表現很可能是市場(chǎng)的自行調整所致。目前的地緣政治局面決定著(zhù)國際原油期貨市場(chǎng)利空仍未出盡，國際油價(jià)未來(lái)一段時(shí)間將極有可能繼續上揚。 （記者 高�。�